[300SL_bornit]

Hallo,

nun hat mein Wagen ohne Beanstandungen neuen TÜV bekommen. Bei alle dem, was ich da schon investiert habe, kein Wunder...LOL...nun aber heute ein komisches plötzliches Problem: Wollte heute die Scheibenwaschanlage betätigen und da streikt sie! Motorhaube auf, Wasser genug da,...rätseln..spaßeshalber die Anlage kurz ausgelöst und siehe da: Funktioniert! Haube zu, anschnallen, Spritzwasser betätigen: Nichts! Haube wieder auf, alles geht,...letztlich ist folgendes Problem: Sobald die Haube ganz gechslossen ist (eingerastet), geht sie nicht, also es kommt kein Wasser, aber der Wischer geht. Ist die Haube aber nur leicht geöffnet (selbst wenn sie vorne nur aufliegt, also die erste Raste erreicht ist, funktinoert alles bestens.

Liegt ein Kabelbruch vor? Wenn ja: Wo?! Wasser fließt ja, wenn die Haube offen ist, nur eben bei ganz gechslossener Haube nicht.

Weiß jemand Rat?!

Grüße aus Berlin

Tho

[pc-lude]

Hi

Ich vermute das es dir den Schlauch abklemmt. Vermutlich am Rückschlagventil (an rechten Scharnier).

:bier:

[Harrie]

Sehe ich auch so! Am besten jemanden ins Auto setzen der die WiWa-Anlage dauerhaft betätigt und du selbst bestätigst die Motorhaube. dann wirst du bestimmt sehen wo es klemmt.

[300SL_bornit]

Hallo Harrie und hallo Lude,

ne, meint Ihr echt? Abklemmen wovon?! Kann es sein, dass sich in den Schläuchen (also in der Ummantelung) noch Kabel befinden, die irgendwie Rückmeldungen an ein Relais geben (wofür auch immer) und wenn eines der Kabel gebrochen ist, die Anlage steht?! Meine mich an irgendeine Reihenschaltung erinnern zu können...

...und wenn es abgeklemmt wäre, müsste/sollte ja wenigstens ein bisschen was An Wasser durchkommen, aber nicht so entweder oder gar nicht. Denn es geht hier echt ur um einen Verstellwinkel der Motorhaube von etwa 2 Grad (bei erster Einrastung der Haube geht die Anlage noch, bei ganz gecshlossener Haube aber nicht)...scheint, als ob ein Kabel (vielleicht am Scharnier) aufgrund schon dieser kleinen restlichen Verdrehung (Haube fast zu / Haube ganz zu) keinen Kontakt mehr zu haben...

ich fahre nacher mal zu Mercedes, sowas fuchst mich ja wahnsinnig, wenn man einmal im Monat sowas bedient und es ausgerechnet dann nicht geht, wenn man es tatsächlich braucht...:knueppel:

[pc-lude]

Hi

Am Rückschlagventil sind auch 2 Kabel dran.

:bier:

[300SL_bornit]

Lieber Lude, ieber Harrie,

Ihr lagt vollkommen richtig. Die Zuleitung vom WaWa-Behälter wird mit blauen Clipsen am Scharnier festgehalten. Der zum WaWa-Behälter näher liegende hatte sich gelöst und lag die Leitung deswegen so ungünstig, dass sie von der Falz der Motorhaube zusammengedrückt wurde. Die Leitung sauber ausgerichtet, den blauen Clip richtig montiert und voilá: Alles funzt wieder....


Wie sagt der Bayer: Mei, is dees schee!!

Danke, verbeug und Grüße

Tho