24.02.13, 20:04
Hallo Franz, aber plane genug Zeit ein, das Ganze ist schon ein Gefummel, besonders das Einfädeln der "Drehstange" die zum Schloss rübergeht.
Habe bei der Gelegenheit zwar auch noch die Defekte Lampe im Kombilischtschalter gewechselt (Links am Amaturenbrett), war aber scho ein paar Stunden beschäftigt...
Klar nur den Verschluss auswechseln geht schneller, aber wie das so ist kommt Eines zum Anderen: wenn die Verkleidung schon mal weg war, gleich noch in den Hohlräumen gesaugt, 4 Blanke Gewindebohrungen im innen Blech entdeckt (War beim Erstbesitzer ein C-Netz Telefon im Kofferaum verbaut...), die Gewinde waren zwar Rostfrei, aber da habe ich bei dieser Gelegenheit gleich ein etwas WD40 in die blanken Gewinde reingepinselt, damit diese auch rostfrei bleiben, usw....
Habe bei der Gelegenheit zwar auch noch die Defekte Lampe im Kombilischtschalter gewechselt (Links am Amaturenbrett), war aber scho ein paar Stunden beschäftigt...
Klar nur den Verschluss auswechseln geht schneller, aber wie das so ist kommt Eines zum Anderen: wenn die Verkleidung schon mal weg war, gleich noch in den Hohlräumen gesaugt, 4 Blanke Gewindebohrungen im innen Blech entdeckt (War beim Erstbesitzer ein C-Netz Telefon im Kofferaum verbaut...), die Gewinde waren zwar Rostfrei, aber da habe ich bei dieser Gelegenheit gleich ein etwas WD40 in die blanken Gewinde reingepinselt, damit diese auch rostfrei bleiben, usw....
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Grüsse Robert R129 Der SL ist ein Traum. Selbst wenn man ihn sich erfüllt hat.

