[Discovery]

Ich wollte mich kurz vorstellen,
Eifelaner, Cabrioverseucht, R171 280er Bj. 08, 37 TKm und seit Frühjahr einen R129 Silver Arrow Bj. 2001 aus Amiland zurück. Mls laut Unterlagen knapp 50.000. Der Zustand der Sitze der Pedale und des Innenraumes bestätigen das so weit. Außen ebenfalls in recht gutem Zustand Nur das Lenkrad muss mal zum Sattler. Das helle Leder scheint etwas anfällig.

Bislang und nach dem ersten 2000 mls bin ich recht zufrieden mit dem SL. Ist schon etwas anderes als der SLK. Gleiten statt Kurvenfliehkräfte ausprobieren. Aber alles hat seine Zeit! Grins...
Die Verdeckscheiben beim SL habe ich erneuern müssen, ansonsten fährt sich der SL recht sauber. Ein paar Kleinigkeiten werde ich zur nächsten Saison machen lassen.
Ich bin kein Schrauber und daher auf fremde Hilfe angewiesen.

Nur mit dem Freundlichen Sternvertreter um die Ecke habe ich so meine Probleme.
Z.B. morgens den SLK zur Service da und bitte den "Freundlichen" beim abholen mal eben die Stardiagnose am SL anzuschließen... zweite Rechnung 80€ extra.

Ein Elektrikproblem beim SLK ( permanent nach wenigen Tagen die Batterie leer) hat mich bis jetzt in dieser Werkstatt rund 1000,- gekostet.
Die Alternative wäre einfach Telefonabklemmen gewesen. Angeblich war es nach Ausmessen ein Umschalter am Telefon. Ich wollte das Telefon totlegen ( brauch ich eh nicht in der Freizeit) , hat mir der Meister abgeraten wegen Wiederverkaufswert. Alle Kulanzanträge von MB abgelehnt. Schalter ausgetauscht, Fehler nach wie vor vorhanden, neue Suche, natürlich für neues Geld, dann war es ein blankes Kabel hinter dem Schalter... jetzt ist das Telefon still gelegt.

Neueste Sache: zwei Wochen nach dem kleinen Service bei SLK drehzahlabhängige Nebengeräusche und während der Fahrt geht sporadisch SRS an und Abstandwarner.
Wieder zum Händler. Der fährt mit mir und meint: evtl. Automatikgetriebe und Generator. Bei der Probefahrt sage ich, dass die Fehler seltener kommen seit der Wagen trocken ( warm) gefahren wurde. Ich meine kann das nicht einfach ein Spannungsabfall sein? Checkt mal die Batterie...
Anruf am nächsten Tag :
Klimaanlage ist leer, daher das Geräusch, muss mit Lecksuchmittel gefüllt werden ( Der Wagen war zwei Wochen vorher zum Assyst A dort). Fehlerdiagnose wegen der Alarme: Batterie platt!!!
Gesamtkosten inkl. neuer Batterie rd. 580€.

Batterietausch habe ich abgesagt, 1. kommt der Wagen eh bald ins Winterlager und ans Erhaltungsgerät 2. zweitens sollte eine passende Markenbatterie im Handel für etwas weniger als die angesagten 180€ zu bekommen sein.
Also Rechnung für Kältemittelbefüllung aber ohne Batterie wieder mit 80€ extra für Fehlersuche.

So langsam verliere ich das Vertrauen. Daher habe ich eine freie Werkstatt, spezialisiert auf MB in der nächst größeren Stadt gefunden, die haben sich zumindest schimmelig gelacht, das für Fehlerauslese Geld genommen wird. Will ja zunächst nix heissen, aber die haben offenbar sehr viele MB Kunden inkl. diverser SL da.

Hey ich bin absoluter Laie, aber lernen die Fachleute heute nicht mehr zu denken sondern nur noch blind die Fehlermeldungen abzuarbeiten?

So gerne ich derzeit MB fahre und sogar daran denke den restlichen Fuhrpark umzustellen, da scheint mir doch einiges im argen. Ich habe kürzlich mal raunen gehört dass beim Vorinhaber meines "Freundlichen" auffällig viel kaputt ging und repariert werden muste.
Seitdem hat aber der Inhaber gewechselt.
Oder sollte man doch eher zu einer Werksniederlassung gehen?

So long

Discovery