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21.05.12, 17:54
Wie einigen von euch bekannt ist, reduziere ich gerade meine Mercedes Sammlung auf ein Minimum (also einen R129 :lol:) .
Deswegen biete ich euch meinen überzähligen SL500 (129067) an, an dem nur noch wenige Handgriffe gemacht werden müssen.
Forumssonderpreis: 9900 EURO! Dieser Preis ist ein Festpreis und nicht verhandelbar.
Mir fehlt einfach die Zeit den Wagen fertig zu machen und zum rumstehen ist er zu schade.
Wer Fragen hat, kann mich gerne anschreiben.
Nun ein paar Details zum Auto:
Technische Daten und Ausstattung:
-Typ: PKW Roadster mit Soft und Hardtop
-Modell: SL 500 (129067=elektrische Einspritzanalage)
-Motor: 5 Liter Achtzylinder mit 235 kw = 320 PS und G-Kat
-Getriebe: Automatikgetriebe
-Kilometerstand : 59329 km
-Farbe außen: 744 brillantsilber metallic
-Scheinwerferreinigungsanlage
-Farbe Innenausstattung: schwarz
-Vordersitze elektrisch einstellbar mit Memory in Leder schwarz
-Sitzheizung
-Leder-Sportlenkrad (elektrisch einstellbar)
-AMG Einstiegsleisten
-Infrarotfernbedienung - Zentralverriegelung
-Doppel-Airbag
-Tempomat
-Elektrische Fensterheber
-Radio mit CD-Wechsler (ohne deutsches Frequenzband/muss getauscht werden, oder über Transmitter mit externen Quellen betrieben werden)
-Rücksitzbank
-Einbruchdiebstahlwarnanlage
-Klimaautomatik
-elektrisch verstellbare und beheizte Außenspiegel
-elektrisch verstellbarer Innenspiegel
-beleuchtete Schminkspiegel in den Sonnenblenden
-schwarzes Verdeck
-Hardtop
-7-Lamellen-Kühlergrill
-AMG Bodykit
-AMG Alufelgen dreiteilig 8,5 und 10,5 x 17 Zoll
-Erstzulassung: Dezember 1993 in Japan
- Der Wagen ist laut Herstellerbescheinigung kein Japan-Modell, sondern ein deutsches, was dann nach Japan ausgeführt wurde. Ist auch sehr gut an der Verbrauchsanzeige zu sehen, sowie an den deutschen Aufklebern (z.b. Mercedes Pannenhotline)
Zustand:
Der Lack glänzt, Rost habe ich keinen gefunden.
Der Motor läuft super, das Getriebe schaltet weich und sauber.
Die Scheinwerfer wurden auf deutschen Straßenverkehr umgerüstet und müssen nur noch eingestellt werden.
Ihr bekommt zu diesem Wagen, das Exportzertifikat (mit verbrieften Kilometerständen) und die Datenbestätigung von Mercedes Benz zur Erlangung des TÜVs und der deutschen Papiere bei Straßenverkehrsamt.
Mängel (soweit bekannt und nicht schon zuvor genannt)
Es gibt auf beiden Außenspiegeln leichte Klarlackablösungen.
Ganz unten an der Frontstoßstange gibt es zwei längere Risse im Lack (links und rechts mit Ablösungserscheinungen ca. 10cm) sowie eine größere Abschürfung. Der normale Genießer wird es übersehen und den Wagen so fahren wie er ist, der Perfektionist wird die Stoßstange beilackieren lassen wollen.
Die Jalosie in der Mittelarmlehne klemmt.
Die Batterie war platt und deshalb ist der Fehlerspeicher voll und dadurch lässt sich das Hardtop nicht hochfahren. Die Batterie ist bereit ersetzt, also nur noch Fehlerspeicher löschen und ab geht’s.
Der Himmel des Hardtops hing durch. Er wurde bereits ausgebaut und neu bezogen (schwarz) und muss nur noch wieder eingesetzt werden.
Die Vorderreifen sollten bald erneuert werden, sie haben nur noch 3 mm Profil.
Ich empfehle den Wagen per Trailer abzuholen, weil ich nicht für die Verkehrssicherheit garantieren kann (der Wagen hat eben noch keinen TÜV
) Ich bin den Wagen nur ein paar Mal mit Überführungskennzeichen gefahren.
R129-Forum - Harries Alben: SL280
Deswegen biete ich euch meinen überzähligen SL500 (129067) an, an dem nur noch wenige Handgriffe gemacht werden müssen.
Forumssonderpreis: 9900 EURO! Dieser Preis ist ein Festpreis und nicht verhandelbar.
Mir fehlt einfach die Zeit den Wagen fertig zu machen und zum rumstehen ist er zu schade.
Wer Fragen hat, kann mich gerne anschreiben.
Nun ein paar Details zum Auto:
Technische Daten und Ausstattung:
-Typ: PKW Roadster mit Soft und Hardtop
-Modell: SL 500 (129067=elektrische Einspritzanalage)
-Motor: 5 Liter Achtzylinder mit 235 kw = 320 PS und G-Kat
-Getriebe: Automatikgetriebe
-Kilometerstand : 59329 km
-Farbe außen: 744 brillantsilber metallic
-Scheinwerferreinigungsanlage
-Farbe Innenausstattung: schwarz
-Vordersitze elektrisch einstellbar mit Memory in Leder schwarz
-Sitzheizung
-Leder-Sportlenkrad (elektrisch einstellbar)
-AMG Einstiegsleisten
-Infrarotfernbedienung - Zentralverriegelung
-Doppel-Airbag
-Tempomat
-Elektrische Fensterheber
-Radio mit CD-Wechsler (ohne deutsches Frequenzband/muss getauscht werden, oder über Transmitter mit externen Quellen betrieben werden)
-Rücksitzbank
-Einbruchdiebstahlwarnanlage
-Klimaautomatik
-elektrisch verstellbare und beheizte Außenspiegel
-elektrisch verstellbarer Innenspiegel
-beleuchtete Schminkspiegel in den Sonnenblenden
-schwarzes Verdeck
-Hardtop
-7-Lamellen-Kühlergrill
-AMG Bodykit
-AMG Alufelgen dreiteilig 8,5 und 10,5 x 17 Zoll
-Erstzulassung: Dezember 1993 in Japan
- Der Wagen ist laut Herstellerbescheinigung kein Japan-Modell, sondern ein deutsches, was dann nach Japan ausgeführt wurde. Ist auch sehr gut an der Verbrauchsanzeige zu sehen, sowie an den deutschen Aufklebern (z.b. Mercedes Pannenhotline)
Zustand:
Der Lack glänzt, Rost habe ich keinen gefunden.
Der Motor läuft super, das Getriebe schaltet weich und sauber.
Die Scheinwerfer wurden auf deutschen Straßenverkehr umgerüstet und müssen nur noch eingestellt werden.
Ihr bekommt zu diesem Wagen, das Exportzertifikat (mit verbrieften Kilometerständen) und die Datenbestätigung von Mercedes Benz zur Erlangung des TÜVs und der deutschen Papiere bei Straßenverkehrsamt.
Mängel (soweit bekannt und nicht schon zuvor genannt)
Es gibt auf beiden Außenspiegeln leichte Klarlackablösungen.
Ganz unten an der Frontstoßstange gibt es zwei längere Risse im Lack (links und rechts mit Ablösungserscheinungen ca. 10cm) sowie eine größere Abschürfung. Der normale Genießer wird es übersehen und den Wagen so fahren wie er ist, der Perfektionist wird die Stoßstange beilackieren lassen wollen.
Die Jalosie in der Mittelarmlehne klemmt.
Die Batterie war platt und deshalb ist der Fehlerspeicher voll und dadurch lässt sich das Hardtop nicht hochfahren. Die Batterie ist bereit ersetzt, also nur noch Fehlerspeicher löschen und ab geht’s.
Der Himmel des Hardtops hing durch. Er wurde bereits ausgebaut und neu bezogen (schwarz) und muss nur noch wieder eingesetzt werden.
Die Vorderreifen sollten bald erneuert werden, sie haben nur noch 3 mm Profil.
Ich empfehle den Wagen per Trailer abzuholen, weil ich nicht für die Verkehrssicherheit garantieren kann (der Wagen hat eben noch keinen TÜV
) Ich bin den Wagen nur ein paar Mal mit Überführungskennzeichen gefahren.R129-Forum - Harries Alben: SL280
Grüße
Das Schienbein ist das Körperteil, mit dem man auch im Dunkeln Möbel findet!