[alex]

Hallo Leute,
bin neu hier. Habe ein wenig rumgestöbert. Glückwunsch! Interessantes Forum. Habe meinen Aktieneinlagen aufgelöst und will die sogenannte Krise nutzen, mir mein Traumauto zu kaufen, einen SL (R 129). Es wird mein Zweit-Auto, soll heißen, ich will den SL sehr wenig nutzen, dabei aber genießen.
Will ca. +/- 10 - 12.000 Euro anlegen.

Nun meine Frage: Besser ein 500er oder 600er? Kosten ja fast das gleiche.

Habe beim 600er etwas sorge wegen möglicher teurer Reparaturkosten. Auf der anderen Seite wird's ja auch kein Vielfahrerauto?

Was mein Ihr?:danke:

Grüße Alex

[wrb40]

Hallo Alex,

erst mal ein freundliches Willkommen hier im Forum.

Zu Deiner Frage teilen sich natürlich die Meinungen. Es ist schwierig hier pauschal zu antworten. Du kannst hier mal ein wenig über den 600er lesen.

500er Motor ist in meinen Augen die erste Wahl beim 129er (sagt einer der einen 320er fährt...).

Gruß Willy

[tenne74]

Hi Alex,
erstmal willkommen hier im Forum .

"Will ca. +/- 10 - 12.000 Euro anlegen."
Man bekommt für das Geld sicherlich einen 500er|600er. Aber in welch einem Zustand? Evtl. Reparaturstau? Nur so als Anregung.

"Auf der anderen Seite wird's ja auch kein Vielfahrerauto?"
Reparaturen fallen nicht nur aufgrund gefahrener Kilometer sondern auch aufgrund von Alterung an.
Und in deiner Preisvorstellung wird es wohl ein Älterer werden.

Ich habe einen 500er gehabt und z. Z. 600er.
Wenn dir die Kraft des 500er reicht, würde ich zu diesem tendieren. Ich trauer dem V8 Sound heute noch nach :heul:.
Beim 500er könntest du auch Ausschau nach einem ohne ADS halten. Welches in einem Fehlerfall hohe Kosten nach sich ziehen kann. Beim 600er war ADS Serie.

"Habe beim 600er etwas sorge wegen möglicher teurer Reparaturkosten."
Bei Fahrzeugen mit ADS sind häufig noch nie die Federspeicher gewechselt worden (Altersabnutzung, Wagen hoppelt über die Straßen). Kosten um die 900€?
Beim 600er kann es so langsam auch zu brüchigen Motorkabelbäumen kommen. Hardware = ca. 800€ + Einbau.
Beim 600er < Bj. 95 kostet eine Drosselklappe ca. 2.500€ (Der V12 hat zwei davon ). Ich hatte das Prob. Anfang des Jahres, konnte aber eine Gebrauchte für immer noch 900€ bekommen. Ab Bj. 95 (andere Einspritzanlage) ist es dann aber wieder günstiger.

Andersherum hat man beim 600er natürlich noch etwas mehr Kraftreserve. Aber wann nutzt man die überhaupt?

Müßte ich zwischen 500er und "normalen" 600er wählen, viel die Wahl wieder auf den V8.

Gruß, Stefan!

[mp3spock]

Soviel Charme ein V12 hätte, ich würde auch ehrlich gesagt eher zum V8 greifen, aber ich bin auch einer der einen R6 (320) fährt. Aber wie der Willy schon schreibt, der 500er ist sicher die "Idealmotorisierung" für den 129er....
Mir persönlich war ein 500er ganz ehrlich einfach zu teuer, das ist mir das Hobby R129 nicht wert. Ich fahre leider seeeeeeeeeeehr wenig mit dme SL, und dafür reicht mir der 320er allemal :-)
lg
Andreas

[mb500sl]

Hallo Alex,
willkommen hier im Forum :punk:.
also ich fahre einen 500 und bin begeistert, ich wollte nie was anderes haben:engel:
der 600 war mir im unterhalt zu teuer, ich fahre 4000 - 5000 km im jahr
und der 500 ist in jeder lage erste sahne :drool:
schade das die aktien so gefallen sind :hihi: sonst könntest du ja etwas
mehr ausgeben, für den betrag ist es schwierig was gescheites zu finden wobei nichts unmöglich ist wie man weis :pfeif:

viel glück bei der suche :zwinker:

gruß georg

[wrb40]

Schau Dir den Wagen mal an, der ist morgen in einer Versteigerung (nicht für Endverbraucher).
Wenn Du Interesse hast, melde Dich bei mir.

Gruß Willy

[Reißi]

Moin Alex,

ich persönlich würde Dir zum 500er raten, die Fahrleistungen vom 600er sind nicht wirklich signifikant besser - höheres Gewicht und noch kopflastiger, als es beim 500er der Fall ist. Und wie schon erwähnt wurde, sind die ET-Preise beim 600er noch ´ne Spur heftiger. Vor allem empfinde ich den dezenten V8-Klang beim offenen Cruisen sehr angenehm, der V12 hört sich anders an...
Und was das Budget anbelangt: Ich würde für einen schönen SL die Grenze nicht unbedingt bei 12 k € ziehen, unabhängig vom Baujahr. Sicherlich gibt´s für 10-12 k € 500er (und auch 600er), aber in den meisten Fällen ist an diesen Autos noch "ein wenig" zu tun.

Gruß
Christian

[wrb40]

Ein paar Bilder etwas größer

[cm]

sehr schöne ausstattung, wen techn. soweit i.o. ein echtes schnäppchen.:wiegeil:

[KaeptnNemo]

wenns nicht unbedingt 500er sein muss aber trotzdem was aussergewöhnliches, schau dir mal meinen 320er an....

SL320 desingo - R129-Forum


gruß, patrick