[dr schwob]

Hallo zusammen,

ich habe mir aus der Bucht so eine günstige FFB zum nachrüsten besorgt. Da ich die orginale Alarmanlage habe stell ich mir nun die Frage, ob das zusammen überhaupt funktioniert.

Wäre super, wenn jemand damit schon Erfahrung hat und was dazu sagen könnte. :danke:

Grüße,
Frank

[Ersin-SL500]

Hallo Frank,

ich habe auch eine FFB aus der Bucht nachgerüstet. (ZV-33)
Laut Beschreibung sind die notwendigen Kabel auch für eine Alarmanlage dabei.
Leider musste ich feststellen, dass die Beschreibung nicht ganz so hinhaut wie es sein sollte. Um die Komfortschliessung zu aktivieren, benötigte ich noch ein zusätzliches Relais.
Mit der Alarmanlage kann ich Dir leider nicht weiterhelfen, da mein SL keine hat.
Auf jedenfall wünsche ich Dir viel Spass beim Anschliessen.
Grüße Ersin

[dr schwob]

Auf jedenfall wünsche ich Dir viel Spass beim Anschliessen.
Grüße Ersin

Danke Ersin, werde ich bestimmt haben!!!! Die beigefügte Beschreibung ist nicht wirklich aussagekräftig.

Die Anlage ist von Lux.Pro - falls mir jemand sagen kann, welche Kabelfarben ich an der ZV-Pumpe abgreifen muss, wäre ich sehr dankbar (und würde mir die Sucherei sparen :pfeif.

Wie wird eigentlich die serienmäßige Wegfahrsperre deaktiviert? Über das Zündschloss?

Grüße,
Frank

[madmac]

Ich habe auch so eine Bucht-FFB eingebaut. Funktioniert seit Anfang des Jahres tadellos, ich habe sie im Kofferraum in der Nähe der Vakuumpumpe nach Anleitung angeschlossen, beißt sich nicht mit der Serienalarmanlage, war kein großes Problem, wenn Du vor Anschluß alles mit einem Multimeter durchmißt.

[cruiser129]

falls mir jemand sagen kann, welche Kabelfarben ich an der ZV-Pumpe abgreifen muss, wäre ich sehr dankbar (und würde mir die Sucherei sparen :pfeif.

Hallo Frank,
die blaue Leitung, müsste Nr 8 am Stecker sein, ist die Steuerleitung für die Fahrertür.
Damit sollte es funktionieren (mit den anderen Steuerleitungen wohl auch).
Gruß
Uwe

[Driver]

Hallo

von den 2 blauen Leitungen geht eine zur Fahrertür ,die andere zur Infrarotfernbedienung bzw an andere Relais je nach Ausstattung
hier musst schon die richtige verwischen.

kann mann gut messen . die benötigte Leitung hat entweder 12 Volt oder Masse
je nachdem ob das Auto offen oder zu ist.

mfg
Peter

[cruiser129]

Ich denke, es ist egal, welche der beiden blauen Leitungen Du anzapfst.
Es ist zwar richtig, dass die Leitungen verschiedene "Stellen" ansteuern, aber wenn Du genau hinschaust siehst Du, dass beide an dem Stecker an der Pumpe in denselben Anschluss gehen. Daraus folgt, dass die Steuerleitungen sozusagen einmal im Kreis laufen und alle relevanten Stellen für die ZV-Funktion der jeweiligen Schließstelle durchlaufen.
Weiter folgt daraus, dass beide blauen Leitungen entweder 12V oder eben nicht haben, aber wie richtig gesagt, hängt dass vom Schließzustand ab, nicht von der Leitung.

[Driver]

Ich denke, es ist egal, welche der beiden blauen Leitungen Du anzapfst.
Es ist zwar richtig, dass die Leitungen verschiedene "Stellen" ansteuern, aber wenn Du genau hinschaust siehst Du, dass beide an dem Stecker an der Pumpe in denselben Anschluss gehen. Daraus folgt, dass die Steuerleitungen sozusagen einmal im Kreis laufen und alle relevanten Stellen für die ZV-Funktion der jeweiligen Schließstelle durchlaufen.
Weiter folgt daraus, dass beide blauen Leitungen entweder 12V oder eben nicht haben, aber wie richtig gesagt, hängt dass vom Schließzustand ab, nicht von der Leitung.

Hallo
Leider falsch ! zumindest bei denen die ich kenne.

Das Signal von der Tür muß unterbrochen werden.
Das geht dann nämlich in die Steuerung der neuen Fernbedienung.
Sonst tut das ganze nicht richtig und daher brauchst die passende blaue Leitung


mfg
Peter

[cruiser129]

Das Signal von der Tür muß unterbrochen werden.
Das geht dann nämlich in die Steuerung der neuen Fernbedienung.
Sonst tut das ganze nicht richtig und daher brauchst die passende blaue Leitung
mfg
Peter

Hallo Peter,
die Logik erschließt sich mir nicht. Was hat die Tür für ein Signal? Dort gibt es den Schalter S47, der bei manuellem Schließen den elektrischen Impuls für das Ansteuern der Ventile in der Pumpe gibt. Und wie gibt er den Impuls? Er sagt entweder 12V oder Masse = Druck oder Unterdruck für die Pneumatik.
Welche Aufgabe übernimmt die FB? Doch genau die gleiche Aufgabe, die der Schalter S47 wahrnimmt. Ist es nicht egal, an welche Stelle des "Kreislaufs der blauen Leitung" das Signal ausgelöst wird?
Gruß

[Driver]

probiers aus

funktioniert und funktioniert nicht .....