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Das pneumatische System der MKS ist recht komplex aufgebaut. Nach der PSE kommt der Druckspeicher, weiter gehen Druckleitungen nach vorne. Diese verzweigen sich für linke und rechte Seite. In den Sitzen geht es weiter zu den Ventilblöcken. Von dort zur unteren und mittleren LWS bzw. zum Schulterkissen. Weiter noch zu den seitlichen Kissen.
Ohne eine Handpumpe und SDS ist eine Fehlersuche nicht möglich.

Die AMG Sitze sind deutlich sportiver ausgelegt. Die Seitenwangen höher/enger, dadurch ein großes Plus an Seitenhalt. Der Sitz ist härter. Optisch natürlich Geschmachssache.