[wrb40]

Hallo zusammen,

habe mich heute dem Problem angenommen und kann Euch berichten wie der Ablauf des Wasser gedacht ist.

In dem "Trichter" welcher seitlich im Bereich der Haubenscharniere sitzt, sammelt sich das Wasser welches über die Frontscheibe und in diesem Bereich zwischen Motorhaube und Koflügel läuft. Dieser Trichter mündet in einem Rohr. Dieses Rohr steckt in dem Gummirohr Nr. 29. Das Gummirohr 29 sitzt in diesem Bereich in einer Mulde (wohl die tiefste Stelle). Damit Wasser ablaufen kann, sind drei kleine Aussparungen.

Diese Aussparungen und auch die Mulde versetzen sich im Laufe der Jahre mit Schmutz und es entsteht ein kleines "Feuchtbiotop".

Um in diesem Bereich wenigstens etwas arbeiten zu können, muss der Sicherungskasten gelöst werden (Vorderteil mit den Sicherungen und hinterer Teil mit den Relaise raus), dann die vier Befestigungsschrauben M6 lösen. Jetzt noch die beiden Spreizdübel des Trichters entfernen damit dieser wenigsten etwas bewegt werden kann.

So hat man die Möglichkeit mit "kleinen" Händen, einem langen Pinsel und reichlich Spülwasser den Bereich zu reinigen. Die Mulde (Öffnung) kann wenn das Trichterrohr verschoben ist auch gut von unten gereinigt werden.

Dieser Bereich, wenn nicht gepflegt, ist ein potentieller Rosthaufen. Fahrzeuge die jahrelang nicht gepflegt werden, unter den Laternen geparkt wurden und dann eine Motorwäsche bekommen bauen hier systematisch ein kleines Planschbecken auf.

Normal sollte in diesen Bereich durch die Abschottung mit den beiden großen Dichtungen im Motorraum kein Wasser kommen. Wer aber seinen Wagen ab und wann eine Motorwäsche gönnt, kann dies nicht vermeiden.

Hier noch ein paar Bilder.

Gruß Willy