18.07.08, 19:09
Hi,
Daniel,
kann dir keine grosse Tips geben ABER,
Du hast die Krönung der Motorenbaukunst,aber ich werde mit dem M120 nie Warm.
Würde ohne viel rum zu fahren in dem zustand das Auto anschauen lassen.
Mechaniker bissel mit Erfahrung oder jemand der sich mit dem M120 auskennt noch besser.
Der Motor hat alles Doppelt und Komplex wo soll ich anfangen könnte von Batterie bis LMM,Drosselklappen oder STG
sein.
Würde Richtung mit Elektronik anfangen von Sicherungen,Batterie,Zündspulen,Verteiler folgen.
Es kann eine zimeliche Baustelle werden die Bauteile können Optisch in Ordnung wie SICHERUNGEN und trotzdem
kaputt sein.
Was hast für Km drauf da der M 120 ziemlich unter Thermischen Belastung steht und 15 Jahre auf dem Buckel hat.
(Wenn ich schon an denn Motorkabelbaum denke)
Grüsse und hoffe das es Günstig und schnell behoben wird halte uns am laufenden.
(Günstig und V12 wieder sprechen sich IRGENDWIE :haha
Daniel,
kann dir keine grosse Tips geben ABER,
Du hast die Krönung der Motorenbaukunst,aber ich werde mit dem M120 nie Warm.
Würde ohne viel rum zu fahren in dem zustand das Auto anschauen lassen.
Mechaniker bissel mit Erfahrung oder jemand der sich mit dem M120 auskennt noch besser.
Der Motor hat alles Doppelt und Komplex wo soll ich anfangen könnte von Batterie bis LMM,Drosselklappen oder STG
sein.
Würde Richtung mit Elektronik anfangen von Sicherungen,Batterie,Zündspulen,Verteiler folgen.
Es kann eine zimeliche Baustelle werden die Bauteile können Optisch in Ordnung wie SICHERUNGEN und trotzdem
kaputt sein.
Was hast für Km drauf da der M 120 ziemlich unter Thermischen Belastung steht und 15 Jahre auf dem Buckel hat.
(Wenn ich schon an denn Motorkabelbaum denke)
Grüsse und hoffe das es Günstig und schnell behoben wird halte uns am laufenden.
(Günstig und V12 wieder sprechen sich IRGENDWIE :haha

