[AndreasHannover]

Hallo,

ich arbeite gerade in Dänemark an einer Fabrik, die Autoreifen recycelt, also immer her mit den ollen Dingern

Um mich herum werden also täglich Tonnen von Altreifen zerfetzt, erst grob, dann immer feiner. Ist schon interessant zu sehen, wie so ein Reifen aufgebaut ist und wie sie im Querschnitt aufgebaut sind. Richtig ist, dass die Lauffläche vor Stahl nur so strotzt. Die Flanke allerdings ist labberig weich und mit sehr viel weniger Stahl versehen.

Selbst bei den fiesesten Reifen habe ich noch keine Ablösung des Innengummies von der äusseren Hülle feinden können, was aber vermutlich nicht viel bedeutet. Die überwiegende Zahl der Reifen hier starben eines natürlichen Todes. Nur: Was will ich damit nur sagen?

Erst einmal fand ich es seltsam, wie gross die Resonanz über so scheinbar banales Zeug war. (Zu) alte Reifen gehören auf den Müll, Ende. Was gibt es da noch viel zu erzählen?

Gestern haben wir uns einen Polo angesehen, dabei Sommerreifen mit DOT 97. Fiel erst gar nicht auf, Profil war gut, nur diese feinen Risse an der Flanke haben mich genauer hinschauen lassen. Die Reifen wurden nachweislich 2003 gekauft, von zarter Frauenhand bewegt, aber trotzdem werde ich nicht im Traum drauf kommen, dieses Zeug wieder draufzuschrauben (abholen werden wir ihn nächstes Wochende, die Reifen liegen dann aber im Kofferraum vom Polo).

Meine Winterreifen werden mittlerweile auch 6 - 7 Jahre alt sein, die sind allerdings aüsserlich noch gut in Schuss. Aber ich werde sehr genau hinschauen, nächstes Jahr.

Gruß

Andreas - hat nichts gegen gegensätzliche Meinungen