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14.08.07, 17:50
Hallo Robert,
irgendwie gewöhnt man sich daran das Innenleben eines Autos begutachten zu können...
Schlimm daran ist eigentlich nur dass da irgendjemand Geld haben will um es einem zu zeigen. :ausflipp:
Aber ich war eigentlich ganz froh, immerhin hat mich mein Mechaniker nach dem Zerlegen angrufen und mich über den Zustand des Motors informiert. Und so ist es doch beruhigend zu wissen wie das Teil innen aussieht. Bei meinem 11er war das schon ein wenig anders, mit weniger Kilometern auf den Reifen sah das nicht so gut aus. Aber es war wesentlich weniger Aufwand den Motor aus dem Käfer (und das ist er unterm Strich) zu bekommen. Wartungsfreundlicher geht es sicherlich nicht mehr.
Aber Kopf hoch, die Zylinderkopfdichtung wird bei dem Motor normalerweise so gut wie nie kaputt (ausser es wird zu warm, wie ich ja nun weiß).
Grüße aus Wien
Oskar
irgendwie gewöhnt man sich daran das Innenleben eines Autos begutachten zu können...
Schlimm daran ist eigentlich nur dass da irgendjemand Geld haben will um es einem zu zeigen. :ausflipp:
Aber ich war eigentlich ganz froh, immerhin hat mich mein Mechaniker nach dem Zerlegen angrufen und mich über den Zustand des Motors informiert. Und so ist es doch beruhigend zu wissen wie das Teil innen aussieht. Bei meinem 11er war das schon ein wenig anders, mit weniger Kilometern auf den Reifen sah das nicht so gut aus. Aber es war wesentlich weniger Aufwand den Motor aus dem Käfer (und das ist er unterm Strich) zu bekommen. Wartungsfreundlicher geht es sicherlich nicht mehr.
Aber Kopf hoch, die Zylinderkopfdichtung wird bei dem Motor normalerweise so gut wie nie kaputt (ausser es wird zu warm, wie ich ja nun weiß).
Grüße aus Wien
Oskar