[tee124]

Hallo Wolfgang,

Du weisst schon, dass der TÜV auch nichts umsonst macht?! Es kann Durchaus sein, dass der TÜV-Mann, für den erhöhten Aufwand ( keine Fzg.spezifische Datenkarte) Geld berechnen kann! Außerdem kann es gut sein, dass Du die Schlüsselnummern nicht eingetragen bekommst! Dann kannst Du ja schauen, an welchem Ende Du gespart hast! Woher soll der TÜV wissen, ob das importierte Fahrzeug, dem Typ entspricht, die auf kopierten Kfz-Briefen zu sehen ist! Ich finde Deine Vorgehensweise sehr unbedacht! Wenn man sich so einen Wagen kauft, muss man auch bestimmte Kosten auch tragen !
Gruß Erkan
PS: Du bist sehr negativ gegenüber Daimler Service eingestellt. Manchmal Frage ich mich wirklich ernsthaft, ob solche Leute überhaupt mal in einer MB-Werkstatt waren!

Hallo Erkan,

es ist nicht irgendein TÜV und es ist nicht irgendein Prüfer. Der Wagen wird im ersten Anlauf die Prüfung bestehen und die zur Anmeldung benötigten Papiere bekommen.

Der SL ist der vierte Daimler, aber in einer DB Werkstatt war ich äußerst selten. Man bringt den Wagen morgens hin und holt ihn abends ab, genauso dreckig, wie 8 Stunden vorher aussah. Vielleicht bin ich ja vom Service bei PORSCHE und BMW "verdorben". Soviel Geld für so wenig Leistung ist schon einzigartig.

Wolfgang, der sich heute noch eine Winterhure (W124 TE220) gekauft hat.


@ Andreas

so langsam solltest Du aber schon die Exportbescheinigung und den Bill of Lading aus Japan bekommen haben !?
Bei mir hat sich schon die Reederei gemeldet und mich mit den nötigen Ankunftsdaten versorgt, Termin 16.09.10 .