[AndreasHannover]

Hallo,

Denn unsere LH/KE Motoren können den Zündzeitpunkt ja nur über die NoWe Steller steuern, und nicht wie die ME-Motoren über gezielte Verdrehung der Zündzeitpunkte... oder sehe ich das falsch?

Ja, und sie machen das auch bei den verschiedensten Gelegenheiten. Übertemperatur zum Beispiel, da geht die Zündung auch auf "spät".

Nur dass der Auslöser kein Motorseitiger defekt ist sondern der Motor eben vom Getriebe ein "nun mach mal etwas langsamer" bekommt.

In Wirklichkeit ruht der Fehler hier tatsächlich vom Motorsteuergerät: Es vertippt sich schlichtweg beim Versuch, bei fehlendem Signal des Getriebeüberlastschalters aus Unterdruck und Drehzahl den Schaltzeitpunkt vorherzusagen. Dieser Fehler wird im Speicher abgelegt und kann ausgeblinkt werden.

Gruß

Andreas