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18.05.10, 22:35
Ob Kupferpaste oder Keramikpaste verwendet wird ist zunächst einmal völlig egal.
Beides geht!!!
Kupferpaste wurde lediglich ersetzt durch Keramikpaste da dieses Umweltverträglicher ist.
Hier wird glaube ich Radlagerfett für Fahrzeuge mit ABS/ESP oder ohne ABS verwechselt, das soll aber nicht das Thema der Diskussion sein.
Wichtig ist:
Klötze richtig fetten (Belagrückenplatte und Auflageflächen der Führungen in den Sätteln), darauf achten das die Antiquietschbleche auf der Belagrückenplatte i.O sind und auch das die Antiquietschbleche wenn vorhanden an den Kolben der Bremssättel i.O. und montiert sind.
Trotzdem kommt es teilweise vor das wenn alles richtig gemacht wurde die Bremsen quietschen.
Dieses rührt meistens von ungünstigen Materialpaarungen der Bremsbeläge/Bremsscheibe oder teilweise hat auch eine eingelaufene Bremsscheibe (ohne erreichen des Wartungs/Verschleißmaßes) negative auswirkungen die zum Quietschen der Bremsen führen.
In diesem Fall ist wie folgt vorzugehen:
Bremsklötze ausbauen und die Kante an den Längsseiten brechen/anfasen, so das die Breite der Fase etwa 5mm beträgt.
Diese bewirkt das die Kante der Bremsklötze nicht an dem im laufe der Zeit entstandenen Grat der Bremsscheibe scheuert und etwas Abstand zu diesem Grat gewonnen wird!!!
Dieses sollte das Quietschen der Bremsen dauerhaft eliminieren.
Beides geht!!!
Kupferpaste wurde lediglich ersetzt durch Keramikpaste da dieses Umweltverträglicher ist.
Hier wird glaube ich Radlagerfett für Fahrzeuge mit ABS/ESP oder ohne ABS verwechselt, das soll aber nicht das Thema der Diskussion sein.
Wichtig ist:
Klötze richtig fetten (Belagrückenplatte und Auflageflächen der Führungen in den Sätteln), darauf achten das die Antiquietschbleche auf der Belagrückenplatte i.O sind und auch das die Antiquietschbleche wenn vorhanden an den Kolben der Bremssättel i.O. und montiert sind.
Trotzdem kommt es teilweise vor das wenn alles richtig gemacht wurde die Bremsen quietschen.
Dieses rührt meistens von ungünstigen Materialpaarungen der Bremsbeläge/Bremsscheibe oder teilweise hat auch eine eingelaufene Bremsscheibe (ohne erreichen des Wartungs/Verschleißmaßes) negative auswirkungen die zum Quietschen der Bremsen führen.
In diesem Fall ist wie folgt vorzugehen:
Bremsklötze ausbauen und die Kante an den Längsseiten brechen/anfasen, so das die Breite der Fase etwa 5mm beträgt.
Diese bewirkt das die Kante der Bremsklötze nicht an dem im laufe der Zeit entstandenen Grat der Bremsscheibe scheuert und etwas Abstand zu diesem Grat gewonnen wird!!!
Dieses sollte das Quietschen der Bremsen dauerhaft eliminieren.
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