09.04.10, 14:15
Hallo, bei Elektronikprobelemen hat folgender Repearaturtip immer geklappt.
- Kontakte säubern (z.B mit Kontakt 60 Oxide lösen, immer mit Kontakt WL nachspülen, dann Kontakt 61 zum schützen.
- Steuergerät ausbauen und alle größeren Kondensatoren tauschen (i.d.R. Elkos). Stinkt es immer etwas, da man erst die Lackschicht wegbrennen muss. Auch alle Kontakte insb. zur Steckerleiste auf kalte Lötstellen untersuchen. Danach wieder mit Schutzlack einsprühenund einbauen.
Damit konnte ich bisher KI- und Tempomatfehler beheben. Vorteil ist, zumindest bei meinen Vormopf, dass die Steuergeräte alle mit diskreten Bauteilen aufgebaut sind.
VG
Max
- Kontakte säubern (z.B mit Kontakt 60 Oxide lösen, immer mit Kontakt WL nachspülen, dann Kontakt 61 zum schützen.
- Steuergerät ausbauen und alle größeren Kondensatoren tauschen (i.d.R. Elkos). Stinkt es immer etwas, da man erst die Lackschicht wegbrennen muss. Auch alle Kontakte insb. zur Steckerleiste auf kalte Lötstellen untersuchen. Danach wieder mit Schutzlack einsprühenund einbauen.
Damit konnte ich bisher KI- und Tempomatfehler beheben. Vorteil ist, zumindest bei meinen Vormopf, dass die Steuergeräte alle mit diskreten Bauteilen aufgebaut sind.
VG
Max

