[1stein97]

Hallo Michael,

Kurbelgehäuseentlüftungen haben nur einen einzigen Zweck: Sie dienen dazu Überdruck und Öldämpfe aus dem Kurbelgehäuse über einen Schlauch wieder der Verbrennung zuzuführen.

Überdruck entsteht wenn Deine Kolbenringe defekt sind und Öldämpfe entstehen bei Hitze, kondensieren wieder und der Mist würde, so wie ganz, ganz früher, auf die Straße tropfen. In den 50er Jahren hat man nur ein Rohr aus dem Kurbelgehäuse nach draußen geführt, heute führt ein Schlauch in den Ansaugtrakt.

Noch eins, bei einem meiner Boote war der Motor tiefer eingebaut als der Tank. Da ist es mir wirklich mal passiert, das Benzin aus dem Tank ins Kurbelgehäuse geflossen ist. Vor jeder Fahrt habe ich das Öl kontrolliert und dabei ist es mir aufgefallen. Bei der Reparatur habe ich festgestellt, daß das Benzin über den Überlauf des Schwimmergehäuses in die Ansaugspinne und dann über offene Ventile in die entsprechenden
Brennräume und von da ins Kurbelgehäuse geflossen ist. Es handelte sich um gut ein bis eineinhalb Liter. Ich habe den Motor 15 oder 20 Minuten laufen lassen, dann war der Spuk vorbei. Ergo: Benzinhähne zudrehen.

Liebe Grüße

Klausi