[Wolfgang133]

Mal zur Aufklärung:

Die Ausziehacken sind deshalb so lang,weil man sie ganz einschiebt und dann hinten,praktisch hinter dem Tacho einhakt.
Wenn man sie vorne bei der Scheibe einhängt,reist man entweder die Ecken ab,oder man killt die Scheibe.
Also ganz hinten einhängen,dann kann nichts geschehen.

Zu den Klammern:

Es gibt keine Klammern.
Es sind die Gleitstücke,das Gegenstück ist ein recht Eckiges Gummi.
Damit wird der Tacho gehalten.
Ich mache immer die flachen viereckigen Gummis weg.Dadurch läßt sich der Tacho leichter rein und raus schieben.
(Ist bei allen Daimler so)
Zu den Birnen:
Es sind verschiedene Birnen,verschiedene größen,verschiedene stärken.
Manche sind fest in der Fassung verlötet manche nicht.
Ich würde mit dem ausgebauten Tacho zu Daimler gehen und dann alle dort kaufen.
Oder anhand des Explosionsbild im Computer kaufen.
Die genaue Anzahl habe ich auch nicht im Kopf.
Denke daran,Du mußt den Tacho hinten aufschrauben,dadurch läßt er sich aufklappen.Das siehst Du oben von hinten sind 2 weise Scharniere.
Dahinter befinden sich noch Ca. 4-5 Birnen.

Zur Info:
Bin seit 40 Jahren im Kfz.-Gewerbe und fahre z.Z. mein 51. Fahrzeug.
Habe fast alles gefahren und alles repariert.

Gruß Wolfgang