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Hallo Andreas

Nach dreijähriger Suche nach einem speziellen 500er auch noch meine Anmerkungen:
-Kaufberatung vom R129SL Club ist fast Pflicht
-mir gefällt der Mopf2 zwar besser, aber alle technischen Ratschläge haben mich zum Mopf1 geführt.
-werde dir darüber klar ob du die häufigen Farben silber/schwarz schwarz/schwarz willst oder etwas Spezielles.
-entscheide ob dich das kleine Nummernschildfach an 129ern mit japanischer oder US Vergangenheit stört. Zur unterschiedlichen Technik bei US Modellen und zum Zustand der Japan Modelle gibt es alle möglichen Meinungen im Netz. Deutsche Fahrzeuge mit wenig KM sind eher selten und teurer.
-keine Angst vor vielen Vorbesitzern. Solche Fahrzeuge können Klasse, aber auch preiswerter sein wegen der Vorbesitzerzahl.
-Bei Passion-car in Wietmarschen und Junge in Kauern gibt es viele R129 zu sehen. Jedoch zumeist Japaner. Mein Eindruck; zwar teurer, dafür aber mit viel R129 Erfahrung gut hergerichtet.
Ansonsten? Privat oder bei Händlern kaufen. Kein Rat! Gurken und Perlen kann man überall einfangen. Diese zu unterscheiden ist für Laien kaum möglich, aber für Fachleute auch nicht immer.
Also Zeit lassen, viele 129er ansehen, dafür ein Gefühl bekommen.
Übrigens ich kaufte einen sehr speziellen deutschen 600er bei einem DB-Händler trotz der erkannten Vielzahl kleiner Mängel. DB hatte das Fahrzeug nur optisch aufbereitet und noch nicht einmal das Motorenöl nach acht Jahren Standzeit gewechselt. Stern verdient leider auch kein unbegrenztes Vertrauen.