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04.04.14, 13:05
Moin,
wenn das nur auftritt, wenn er warm für mindestens 20 Minuten abgestellt wird und ein Fehler am OT Geber ausgeschlossen werden kann, dann würde ich den Fehler auch in der K-Jetronic suchen - entweder Druckhaltung oder nachtropfende Einspritzdüsen.
Zieh doch mal beim ersten Startversuch die Sicherung vom Benzinpumpenrelais, wenn er dann kurz anläuft und wieder ausgeht, die Sciherung wieder einsetzen und er sollte einwandfrei laufen, wenn nicht ist der Fehler woanders.
Ich hab mir bei einem Audi mit K-Jetronic einen Schalter für die Benzinpumpe eingebaut, weil er teilweise nicht mehr anspringt, wenn man ihn für rund 30 Minuten abgestellt hat. Kalt springt er bestens an.
Mit neuen Einspritzdüsen war der Fehler für rund 6-8 Monate beseitigt und dann ging es wieder los.
Läuft er denn ansonsten gut, wenn er warm ist, oder hat er da auch Macken?
Gruß
Doc
wenn das nur auftritt, wenn er warm für mindestens 20 Minuten abgestellt wird und ein Fehler am OT Geber ausgeschlossen werden kann, dann würde ich den Fehler auch in der K-Jetronic suchen - entweder Druckhaltung oder nachtropfende Einspritzdüsen.
Zieh doch mal beim ersten Startversuch die Sicherung vom Benzinpumpenrelais, wenn er dann kurz anläuft und wieder ausgeht, die Sciherung wieder einsetzen und er sollte einwandfrei laufen, wenn nicht ist der Fehler woanders.
Ich hab mir bei einem Audi mit K-Jetronic einen Schalter für die Benzinpumpe eingebaut, weil er teilweise nicht mehr anspringt, wenn man ihn für rund 30 Minuten abgestellt hat. Kalt springt er bestens an.
Mit neuen Einspritzdüsen war der Fehler für rund 6-8 Monate beseitigt und dann ging es wieder los.
Läuft er denn ansonsten gut, wenn er warm ist, oder hat er da auch Macken?
Gruß
Doc