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21.03.09, 23:49
R413a besteht zu 88% aus R134a
9% aus R218 (Octafluorpropan)
und 3% aus R600 (Isobutan)
Nur das R600 ist brennbar in diesem Coctail und zum grössten Teil ist es R134a. Die 2 dazu gemischten Gase werden nur für den Öltransport benötigt. R12 benötigt Mineralöl und R134a Esteröl, bindet aber kein Mineralöl.
R413a ist eine wunderbare Ersatzlösung, ohne an der Anlage etwas zu ändern.
Wenn man natürlich nun vom Umweltaspekt aus geht, haben diese 950 Gramm R134a in den neueren 129ern ein Treibhauspotential von BITTE AUFPASSEN... 1,235 TONNEN CO²
Ich fülle meine alten R12 Anlagen im 126er mit ganz normalem Propan-Butan-Gemisch, beim 126er sind das ca. 400g Propan/Butan, das entspricht einem Treibhauspotential von ca. 1,2 KG CO²...
Naja nur 1000 mal weniger...
9% aus R218 (Octafluorpropan)
und 3% aus R600 (Isobutan)
Nur das R600 ist brennbar in diesem Coctail und zum grössten Teil ist es R134a. Die 2 dazu gemischten Gase werden nur für den Öltransport benötigt. R12 benötigt Mineralöl und R134a Esteröl, bindet aber kein Mineralöl.
R413a ist eine wunderbare Ersatzlösung, ohne an der Anlage etwas zu ändern.
Wenn man natürlich nun vom Umweltaspekt aus geht, haben diese 950 Gramm R134a in den neueren 129ern ein Treibhauspotential von BITTE AUFPASSEN... 1,235 TONNEN CO²
Ich fülle meine alten R12 Anlagen im 126er mit ganz normalem Propan-Butan-Gemisch, beim 126er sind das ca. 400g Propan/Butan, das entspricht einem Treibhauspotential von ca. 1,2 KG CO²...
Naja nur 1000 mal weniger...
LG Christian