07.02.14, 20:06
Hallo,
Mal angenommen, da ist wirklich ein 129er im Zustand 1 Das bedeutet besser als neu.
Mal angenommen sowas gibt es wirklich-was ich nicht glaube- aber sei´s drum.
Was macht man dann damit?? Wenn ich für artgerechte Haltung sorge-vulgo das Fahrzeug auf die Strasse lasse und bewege-dann ist dieser Zustand nach allerspätestens 6 Monaten Vergangenheit.
Also in eine Vitrine stellen, als Wertanlage einlagern oder als Antiquität für die Erben
pflegen?
Die Preise werden steigen. Weil es immer weniger wirklich Gute gibt. Man braucht ja nur hier mitlesen, wenn es um die Einschätzungen von Fahrzeugen geht.
Das hängt ganz sicher nicht von den Kilometern ab (ausser wenn jemand auf Japaner mit Kurzstreckenkilometern steht) sondern vom Zustand und nachvollziehbarer Historie.
Auch der Motor spielt da nicht so die Rolle, weil im Zweifel der Zustand immer den Ausschlag gibt.
Und da gibt es eben -unabhängig was für ein Mopf oder nicht-nicht mehr wirklich viele.
Eher sehr wenige -leider.
Ich glaube, dass Fahrzeuge mit deutscher Zulassung im Zustand 2 bis 3+ ordentlich zulegen werden.Wobei sehr viele 3+ mit 1- verwechseln.
Vermutlich werden wie bei anderen Baureihen auch, "Fehlfarben" Zuschläge bringen.
Mir persönlich ist das aber wurscht, weil ich meinen nicht mehr weggeben möchte.
Ich will auch niemanden zu nahe treten, der mit einem Reimport aus den USA oder Japan glücklich ist. Nur meine unmaßgebliche Meinung
Schönen Abend
Charles
Mal angenommen, da ist wirklich ein 129er im Zustand 1 Das bedeutet besser als neu.
Mal angenommen sowas gibt es wirklich-was ich nicht glaube- aber sei´s drum.
Was macht man dann damit?? Wenn ich für artgerechte Haltung sorge-vulgo das Fahrzeug auf die Strasse lasse und bewege-dann ist dieser Zustand nach allerspätestens 6 Monaten Vergangenheit.
Also in eine Vitrine stellen, als Wertanlage einlagern oder als Antiquität für die Erben
pflegen?
Die Preise werden steigen. Weil es immer weniger wirklich Gute gibt. Man braucht ja nur hier mitlesen, wenn es um die Einschätzungen von Fahrzeugen geht.
Das hängt ganz sicher nicht von den Kilometern ab (ausser wenn jemand auf Japaner mit Kurzstreckenkilometern steht) sondern vom Zustand und nachvollziehbarer Historie.
Auch der Motor spielt da nicht so die Rolle, weil im Zweifel der Zustand immer den Ausschlag gibt.
Und da gibt es eben -unabhängig was für ein Mopf oder nicht-nicht mehr wirklich viele.
Eher sehr wenige -leider.
Ich glaube, dass Fahrzeuge mit deutscher Zulassung im Zustand 2 bis 3+ ordentlich zulegen werden.Wobei sehr viele 3+ mit 1- verwechseln.
Vermutlich werden wie bei anderen Baureihen auch, "Fehlfarben" Zuschläge bringen.
Mir persönlich ist das aber wurscht, weil ich meinen nicht mehr weggeben möchte.
Ich will auch niemanden zu nahe treten, der mit einem Reimport aus den USA oder Japan glücklich ist. Nur meine unmaßgebliche Meinung
Schönen Abend
Charles
