05.12.12, 13:57
Moin Günther ,
beim Startverhalten würde ich zuerst auf das Rückhalteventil für den Kraftstoffdruck tippen. Beim sägen , wie Brett schon schrieb ,Nebenluft.
Ein abgerutschter Unterdruckschlauch reicht schon , hatte ich just bei meinem TEE mit M104. Regenerierventil ist auch ein heisser Kandidat , dann kann dass sogar für Bocksprünge reichen !
Gruss Alexander aus dem kalten St. Pauli
beim Startverhalten würde ich zuerst auf das Rückhalteventil für den Kraftstoffdruck tippen. Beim sägen , wie Brett schon schrieb ,Nebenluft.
Ein abgerutschter Unterdruckschlauch reicht schon , hatte ich just bei meinem TEE mit M104. Regenerierventil ist auch ein heisser Kandidat , dann kann dass sogar für Bocksprünge reichen !
Gruss Alexander aus dem kalten St. Pauli

