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05.12.12, 10:53
Hallo Gemeinde,
ich hatte meinen Boliden zur Inspektion beim Freundlichen und auch darauf hingwiesen, dass er morgens etwas schlecht anspringt. Meine Vermutung, dass es an der Bezinzufuhr liegt habe ich auch angegeben. Grund: Wenn ich durch 3 – 4 maliges einschalten der Zündung die Benzinpumpe summen lassen, springt er sofort an, das Gleiche bei etwas getretenem Gaspedal.
Gemacht worden ist dann der normale Flüssigkeitenwechsel und es sind neue Zündkerzen eingesetzt worden.
Als ich den Wagen dann abholte hatte sich an dem Zustand nichts verändert, hinzugekommen ist, dass bei eingelegter Fahrstufe (und nur dann) der Motor im Leerlauf „sägt“ d.h. die Drehzahl bleibt nicht stabil.
Also wieder hin zum Freundlichen, der dann den Motorkabelbaum erneuert und folgendes eingestellt hat:
Steuergerät umkodiert, Selbstanpassung zurückgesetzt, Drosselklappenteil neu angelernt.
Ergebnis: anlassen und sägen unverändert.
Hat jemand eine Idee was das sei könnte?
ich hatte meinen Boliden zur Inspektion beim Freundlichen und auch darauf hingwiesen, dass er morgens etwas schlecht anspringt. Meine Vermutung, dass es an der Bezinzufuhr liegt habe ich auch angegeben. Grund: Wenn ich durch 3 – 4 maliges einschalten der Zündung die Benzinpumpe summen lassen, springt er sofort an, das Gleiche bei etwas getretenem Gaspedal.
Gemacht worden ist dann der normale Flüssigkeitenwechsel und es sind neue Zündkerzen eingesetzt worden.
Als ich den Wagen dann abholte hatte sich an dem Zustand nichts verändert, hinzugekommen ist, dass bei eingelegter Fahrstufe (und nur dann) der Motor im Leerlauf „sägt“ d.h. die Drehzahl bleibt nicht stabil.
Also wieder hin zum Freundlichen, der dann den Motorkabelbaum erneuert und folgendes eingestellt hat:
Steuergerät umkodiert, Selbstanpassung zurückgesetzt, Drosselklappenteil neu angelernt.
Ergebnis: anlassen und sägen unverändert.
Hat jemand eine Idee was das sei könnte?