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11.09.12, 21:51
Meine waaaaas? Denke mal die sind innen zu finden?
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Edit: Dazu habe ich direkt noch eine Frage. Habe jetzt gelesen dass dieses Schaltsaugrohr das Brenn- und Laufverhalten des Motors optimiert.
Tatsächlich habe ich (bereits vor dem Dichten) immermal Motorprobleme gehabt, soll heißen, läuft etwas unrund. Meistens 1a, hab dann aber doch öfters das Gefühl gehabt, dass er nicht gleichmäßig zieht. Nunja, Gasanlage drinn, Fehlersuche schwierig.
Hab gelesen, dass der M113 bei etwa 3000/min einen Schaltpunkt hat. Vor 2 Wochen TüV, der Kollege meinte, dass der Motor bei 2800 irgend nen Einbruch hatte, aber ansonsten top läuft.
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Edit: Dazu habe ich direkt noch eine Frage. Habe jetzt gelesen dass dieses Schaltsaugrohr das Brenn- und Laufverhalten des Motors optimiert.
Tatsächlich habe ich (bereits vor dem Dichten) immermal Motorprobleme gehabt, soll heißen, läuft etwas unrund. Meistens 1a, hab dann aber doch öfters das Gefühl gehabt, dass er nicht gleichmäßig zieht. Nunja, Gasanlage drinn, Fehlersuche schwierig.
Hab gelesen, dass der M113 bei etwa 3000/min einen Schaltpunkt hat. Vor 2 Wochen TüV, der Kollege meinte, dass der Motor bei 2800 irgend nen Einbruch hatte, aber ansonsten top läuft.