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23.04.12, 14:12
Läuft wieder.
Im einzelnen: Bin heute mal zur Vertragswerkstatt meines Vertrauens geschlichen. Schön durchs Bergische mit 50 - 60 Km/h.
Der neue Peilstab wanderte direkt in den Kofferrraum. Der Tester wurde angeschlossen und zeigte "Drehzahlsignal" und "unplausible Wählhebelstellung" als Fehler an. Das Getriebe läuft somit im Notlauf.
Die Fehler wurden gelöscht, der Mechaniker machte eine Probefahrt und kam grinsend zurück. Es waren aber alle Anwesenden ratlos wie der Fehler entstehen konnte. Entweder war das eine einmalige Sache oder demnächst muss doch irgendein Sensor getauscht werden.
Hab knappe 79 Euro bezahlt (inclusiv Getriebeölpeilstab) und konnte dann schön über die Autobahn zurückfahren. Der Ruck beim Einlegen der Fahrstufe D oder R ist auch wieder weg, schaltet wieder sanft.
An Willy: Die Sache mit den farbigen Dichtungen merke ich mir mal. Der SL muss in 2 Monaten zum TÜV und dann spreche ich den Mechaniker mal an.
Vielen Dank an alle die zur Rätsels Lösung beigeholfen haben.
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Im einzelnen: Bin heute mal zur Vertragswerkstatt meines Vertrauens geschlichen. Schön durchs Bergische mit 50 - 60 Km/h.
Der neue Peilstab wanderte direkt in den Kofferrraum. Der Tester wurde angeschlossen und zeigte "Drehzahlsignal" und "unplausible Wählhebelstellung" als Fehler an. Das Getriebe läuft somit im Notlauf.
Die Fehler wurden gelöscht, der Mechaniker machte eine Probefahrt und kam grinsend zurück. Es waren aber alle Anwesenden ratlos wie der Fehler entstehen konnte. Entweder war das eine einmalige Sache oder demnächst muss doch irgendein Sensor getauscht werden.
Hab knappe 79 Euro bezahlt (inclusiv Getriebeölpeilstab) und konnte dann schön über die Autobahn zurückfahren. Der Ruck beim Einlegen der Fahrstufe D oder R ist auch wieder weg, schaltet wieder sanft.
An Willy: Die Sache mit den farbigen Dichtungen merke ich mir mal. Der SL muss in 2 Monaten zum TÜV und dann spreche ich den Mechaniker mal an.
Vielen Dank an alle die zur Rätsels Lösung beigeholfen haben.
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