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19.04.12, 13:17
Hallo Siggi :punk:,
das Magnetventil ist ein Magnetschalter :kicher: :liebe2:
...und ist Teil des Anlassers, der an der Getriebeglocke sitzt.. Der Anlasser selber besteht aus zwei zylinderfömigen Bauteilen - Ein grosser Zylinder und ein Kleiner. Der Kleine ist der Magnetschalter und hat zwei Aufgaben: Zum Einen das Anlasserritzel ausfahren, bzw. auf den Anlasserkranz des Wandlers / der Schwungsscheibe zu schieben und zum Anderen den Stromkreis des eigentlichen Anlassermotors zu schliessen.
Zunächst also mal alle Kontakte sauber machen - Vorher die Batterie abklemmen !!! - ...und das Masseband nicht vergessen. Hilft das nix, den Magnetschalter abbauen, reinigen und fetten, wie es ja schon gesagt wurde.
Viel Erfolg.:daumenh:
LG Thomas :bier:
das Magnetventil ist ein Magnetschalter :kicher: :liebe2:
...und ist Teil des Anlassers, der an der Getriebeglocke sitzt.. Der Anlasser selber besteht aus zwei zylinderfömigen Bauteilen - Ein grosser Zylinder und ein Kleiner. Der Kleine ist der Magnetschalter und hat zwei Aufgaben: Zum Einen das Anlasserritzel ausfahren, bzw. auf den Anlasserkranz des Wandlers / der Schwungsscheibe zu schieben und zum Anderen den Stromkreis des eigentlichen Anlassermotors zu schliessen.
Zunächst also mal alle Kontakte sauber machen - Vorher die Batterie abklemmen !!! - ...und das Masseband nicht vergessen. Hilft das nix, den Magnetschalter abbauen, reinigen und fetten, wie es ja schon gesagt wurde.
Viel Erfolg.:daumenh:
LG Thomas :bier:
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Selbstmord ist die konsequenteste Art der Selbstkritik 