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25.01.12, 13:56
Hallo Detlev,
aus eig. Erfahrung würde ich nur noch die tatsächlich notwendigen Reifen nehmen; es sei denn der Y-Reifen ist wirklich so sehr viel günstiger.
Bei meinem franz. Zitronen-Kombi musste ich unbedingt 4 neue Reifen haben. Alle an der gesetzl. Verschleißgrenze. Nötifg waren Reifen mit Geschw.-Index "W". Davon hatte mein Reifenhändler nur noch 3 Stück; allerdings noch einen in "Y". Hersteller (Michelin), Profil, Herstellungsmonat und Preis identisch zu den "W"-Reifen. Interessant war, dass nach 20.000 KM der Y-Reifen am Ende (unter 2 mm) war und die anderen 3 noch Profiltiefen von 5 mm hatten. Die Mischung scheint bei den "Y"-Reifen ziemlich anders zu sein und sehr schnell zu verschleissen; woran es liegt, weiss ich nicht. Ich nehme seitdem nur noch die, die auch vorgesehen sind.
Gruß Heinz
PS. Auf deinen Vorruhestand bin ich schon ein wenig neidisch !
aus eig. Erfahrung würde ich nur noch die tatsächlich notwendigen Reifen nehmen; es sei denn der Y-Reifen ist wirklich so sehr viel günstiger.
Bei meinem franz. Zitronen-Kombi musste ich unbedingt 4 neue Reifen haben. Alle an der gesetzl. Verschleißgrenze. Nötifg waren Reifen mit Geschw.-Index "W". Davon hatte mein Reifenhändler nur noch 3 Stück; allerdings noch einen in "Y". Hersteller (Michelin), Profil, Herstellungsmonat und Preis identisch zu den "W"-Reifen. Interessant war, dass nach 20.000 KM der Y-Reifen am Ende (unter 2 mm) war und die anderen 3 noch Profiltiefen von 5 mm hatten. Die Mischung scheint bei den "Y"-Reifen ziemlich anders zu sein und sehr schnell zu verschleissen; woran es liegt, weiss ich nicht. Ich nehme seitdem nur noch die, die auch vorgesehen sind.
Gruß Heinz
PS. Auf deinen Vorruhestand bin ich schon ein wenig neidisch !
:drive: