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Das Gewebe an meinem Windschott löst sich an einer Ecke vom Rahmen.
Gibt es eine Möglichkeit, das Windschott mit neuem Gewebe beziehen zu lassen oder lohnt das nicht und man greift lieber zu einem neuen, die in der Bucht inzwischen komplett für um 100€ angeboten werden?
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mb691 schrieb:Gibt es eine Möglichkeit, das Windschott mit neuem Gewebe beziehen zu lassen oder lohnt das nicht und man greift lieber zu einem neuen, die in der Bucht inzwischen komplett für um 100€ angeboten werden?
Hallo...,
ein neues Windschott für 100 €....du meinst die billigen Nachbauten oder...? :hmm:
Wenn du doch das originale von Oris meinst nehme ich gleich 5 (fünf) Schotts. :danke:
Greetz...Willy:drive:
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Natürlich meine ich keine Originale, aber preiswert ist nicht immer gleich billig.
Manchmal ist ein Nachbau vergleichbar oder gar besser als das Original.
Ich kenne die Dinger nicht, vielleicht hat ja hier jemand so ein Teil und kann berichten.
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Frag mal bei Mercedes nach, frueher konnte man sein altes bei mercedes zur reparatur abgeben, der wurde zur oris eingeschickt und neu bezogen. hat aber meine ich vier wochen gedauert.
dafuer hast du dann aber praktisch ein neues und originales windschott...
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Hallo zusammen,
zur Info: Eine Reparatur bei ORIS ist nicht mehr möglich! Ich hatte im Herbst 2014 Kontakt mit dem Hersteller aufgenommen und eine Absage zur Reparatur bekommen 😕
Grüße aus dem Norden
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2012 wollten die direkt bei Oris das auch nicht machen, ueber Mercedes-niederlassung hat das aber funktioniert.....
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Wo genau sind denn die Unterschiede zwischen Original und Nachbau?
Bitte nicht lapidar mit Qualität antworten, möchte wissen was genau jemanden abhalten sollte, einen Nachbau zu kaufen.
Winni
Das ist nur meine Meinung. Kann man teilen - muss man aber nicht.
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Die TÜV Abnahme
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Wäre mir absolut neu, daß das Windschott abnahmepflichtig wäre.
Wo nimmst Du das her?
Wie Winni schon sagt, wäre es tatsächlich mal interessant, wenn ein User über einen Nachbau berichten könnte.