[Seppi]

Hi,

Allg,

Besser so bevor es Ärger gibt zum alternde Sonden.

http://www.e34m5.de/board/attachment.php...entid=3703


grüsse:cheesy:

[wrb40]

Zum sterben der Lambdas kann ich das wiedergeben, was ein früherer Kollege der heute beim TÜV nur die AU macht berichtet.
Bei der AU fällt sofort auf ob die Regelung funktioniert oder nicht. Der Gesetzgeber lässt hier einen Zeitraum von max. 30 sek zu, in der das System auf Veränderungen reagieren muss. Klar mag hier ein neuer Sensor möglicherweise - um wieviel auch immer - schneller reagieren, lässt sich das dann auch im Alltag am Fahrverhalten feststellen? Die Fahrsituationen oder besser gesagt die Stellung des Gaspedals ändert sich doch ständig und vor allen Dingen sehr schnell und oft. Da der gemessene Restsauerstoffgehalt ja eh immer mit einer mehr oder weniger großen zeitlichen Verzögerung ans Steuergerät übermittelt wird, ist dieser Wert eher von sekundärer Bedeutung. Gerade bei den "alten" Fahrzeugen, wo im Volllastbereich die Lambdaregelung ausgeschalten ist, sehe ich das nicht so...
Auf das unsere Lambdas noch recht lange halten!
Gruß Willy

[Seppi]

Hi,

Das glaube ich weniger Tim ähm Willy.

Die Lambada ist ein Verschleiss-Teil und gehört spätestens nach 10
Jahren oder 150 Tkm raus.

Wie auch der Lmm OHHH jetzt gesehen es geht ja um die Oldies(Vormopfler)

die brauchen es gar nicht abstecken dann laufen die sogar BETTER.(spass)


Grüsse

[wrb40]

Die Lambada ist ein Verschleiss-Teil und gehört spätestens nach 10
Jahren oder 150 Tkm raus.

Gibt dazu Infos die man nachlesen könnte?

Gruß Willy

[Seppi]

Hi,

Willy,

JAAAAAAAA,SOGAR VON DENN ERFINDERN DER LAMBDASONDEN.


Ich suche mal,vielleicht finde ich das ja auf Schwarz/Weiss oder im Net.


grüsse

[cm]

:kicher:

aber der seppi hat schon recht, ist ein verschleissteil.
trotzdem regelt meine 18 jahre alte perfekt.
solange also -wie willy oben schon sagt- bei der au alles tadellos ist braucht man auch nicht austauschen.

[dave hd]

Zum sterben der Lambdas kann ich das wiedergeben, was ein früherer Kollege der heute beim TÜV nur die AU macht berichtet.

Bei der AU fällt sofort auf ob die Regelung funktioniert oder nicht. Der Gesetzgeber lässt hier einen Zeitraum von max. 30 sek zu, in der das System auf Veränderungen reagieren muss. Klar mag hier ein neuer Sensor möglicherweise - um wieviel auch immer - schneller reagieren, lässt sich das dann auch im Alltag am Fahrverhalten feststellen?

Auf das unsere Lambdas noch recht lange halten!
Gruß Willy

Hi...
war kürzlich mit dem 98er Z3 (1.9) meines Bruders bei der HU/AU!
Dort ist auch aufgefallen, dass die LS "etwas langsamer als normal" reagierte...jedoch noch innerhalb des Prüfzyklus...

Frage von mir: schlimm?... austauschen...?
Prüfer: nööö, das passt schon...die ist etwas träge...liegt wohl daran, dass der Wagen in den letzten Monaten kaum bzw. nur im Kurzsztreckenverkehr fuhr!?!... (was auch stimmt)...:pfeif:

Im Standgas ist er minimal "unruhig"... Liegt wohl daran, dass mein Bruder mal wieder den Luffi (>45tkm) und die NGK V-Line (>25tkm) tauschen sollte...:peitsch:

[Seppi]

Hi,

UNGLAUBIGER,:knueppel:

1.Seppi hat immer Recht.:knueppel:
2.Wenn Seppi nicht Recht hat tritt die 1.Regel in Kraft.:knueppel:


Schaue dir hier die 2.Seite genau an muss jetzt wichtigere Sachen erledigen.:hihi:


http://www.bosch-lambdasonde.de/de/downl...en_no1.pdf



grüsse
nix für ungut aber immer diese Ametuere.

[mb500sl]

http://vb.gamez4ever.de/images/smilies/berserker1.gif

[wrb40]

Bei Bosch halten die Lambdas noch nicht mal so lang wie von anderen Herstellern die Zündkerzen. Ich sitz am Rechner und kann bald nicht mehr vor lauter lachen...wie geduldig ist Papier eigentlich noch...

Seppi Du bist doch beteiligt an der Firma...los gib's zu!

Gruß Willy