[madmac]

beim SL weiß ich es nicht, ich hatte aber mal einen G, bei dem die Viscokupplung im Urlaub verreckt ist, dessen Diesel hatte dieselbe Einriemengeschichte. Da war hinter der Viscokupplung ein vielzüngiger Metallstern, da mußt Du nur ein paar Zungen umbiegen, das blockiert dann den Lüfterflügel auf Dauerlauf. Vielleicht hat ja der M 104 auch so ein Ding. Aber: wenn ich mich recht erinnere habe ich mal gelesen, daß bei der nicht unbeträchtlichen Höchstdrehzahl des M 104 der Viscolüfter wieder auskuppelt- paß also auf, daß es bei 6500/min nicht den Lüfterflügel zerlegt, ich weiß nicht, ob der dafür ausgelegt ist.