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22.08.10, 15:38
....... und herzlichen Dank für die freundliche Aufnahme in eurem Forum. Bin noch nicht "ganz drin" und schon die ersten freundlichen Wünsche. Mann - seit ihr schnell .........:daumenh:
Möchte mich/uns jetzt auch erst mal hier vorstellen:
Eigentlich komme ich ja aus dem "Zweiradbereich", in dem ich mich von der Mofa Anfang der 70er, über Singles und BigBikes zu der Sechszylinder (Valkyrie) "hochentwickelt" habe.
Zum SL bin ich gekommen wie die berühmte Jungfrau zum Kind. Oftmals haben wir keine Lust mal eben unsere Mopeds rauszuholen, da es ja immer mit dem Prozedere des "verkleidens" einher geht. So sind wir auf den Gedanken gekommen uns ein Cabrio für "gewisse Sonnenstunden" zuzulegen.
Seit den 60ern verfolgt mich der Klang einer 250er Pagode, die in meiner damaligen Nachbarschaft zuhause war. Der Klang des Reihensechsers war einfach nur toll - und das Auto sowieso. Die Preise für ein guterhaltenes Exemplar würde den Rahmen eines Hobbys - zumindest für uns - sprengen. Na, und die beiden F6 werden auf gar keinen Fall hergegeben. Nun hat sich letztjährig ein Kollege einen R129 - 320er Reihe zugelegt. Der Sound war ziemlich so gut wie Der der Pagode und so war auch klar welches Auto in die Garage kommt. Das Mitspracherecht der Frau wirkte sich auf die Farbgebung hin aus und so mußten wir schon etwas länger suchen um die Kombination - Blau mit hellbraunem Leder - ausfindig zu machen. Die eine oder andere Ruine war auch unter den Angeboten. Letztendlich haben wir dann ein Auto in Belgien gefunden. 97er Baujahr mit 120.000 auf der Uhr. Ein Halter und - eine ehrliche Patina. Was auf den Händler, welcher den Wagen als Inzahlungsname vermittelte/verkaufte, nicht unbedingt zutrifft. Seit April gehört uns nun das Wägelchen. Nach einigen Anfangsschwierigkeiten ( Anmeldung, Eintragungen, Reparatur: Steuerung des Automaten - Undichtigkeit nach Spritfilter wechseln) macht Er uns viel Spaß .......... und das Leben schwer. So manches Mal hat der Wagen die Wahl der Qual ( Moped oder Cabrio) schon gewonnen
Da ich bei meinen Mopeds immer selbst schraube, werde ich mich nun auch nach und nach an unserem "Belgier" versuchen. Wobei ich hoffe, nur profilaktisch tätig zu sein. Sprich Rostvorsorge, Verschönerungen, Erhaltung ......
Der erste Versuch - mit Chromringen für den Tacho - verlief schon mal erfolgreich :w00t:
Ich denke das ich aus den vielen Erfahrungen, welche sich hier in dem Forum finden lassen, lernen kann und es so schaffe, den einen oder anderen Fehler zu vermeiden.
So, Bilder gibt es noch keine, da ich mich erst durch die Modalitäten des hochladens "durchwurschteln" muß :kaf:. Kommen aber nach ............
Viele Grüße aus Kevelaer und vielleicht trifft man(n) sich mal irgendwann ... irgendwo
der Greyhound
.......jetzt hab ich es auch geschafft unserer Spaßmacher einzufügen .......
![[Bild: picture.php?albumid=412&pictureid=5353&thumb=1]](http://www.r129-forum.de/picture.php?albumid=412&pictureid=5353&thumb=1)
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Möchte mich/uns jetzt auch erst mal hier vorstellen:
Eigentlich komme ich ja aus dem "Zweiradbereich", in dem ich mich von der Mofa Anfang der 70er, über Singles und BigBikes zu der Sechszylinder (Valkyrie) "hochentwickelt" habe.
Zum SL bin ich gekommen wie die berühmte Jungfrau zum Kind. Oftmals haben wir keine Lust mal eben unsere Mopeds rauszuholen, da es ja immer mit dem Prozedere des "verkleidens" einher geht. So sind wir auf den Gedanken gekommen uns ein Cabrio für "gewisse Sonnenstunden" zuzulegen.
Seit den 60ern verfolgt mich der Klang einer 250er Pagode, die in meiner damaligen Nachbarschaft zuhause war. Der Klang des Reihensechsers war einfach nur toll - und das Auto sowieso. Die Preise für ein guterhaltenes Exemplar würde den Rahmen eines Hobbys - zumindest für uns - sprengen. Na, und die beiden F6 werden auf gar keinen Fall hergegeben. Nun hat sich letztjährig ein Kollege einen R129 - 320er Reihe zugelegt. Der Sound war ziemlich so gut wie Der der Pagode und so war auch klar welches Auto in die Garage kommt. Das Mitspracherecht der Frau wirkte sich auf die Farbgebung hin aus und so mußten wir schon etwas länger suchen um die Kombination - Blau mit hellbraunem Leder - ausfindig zu machen. Die eine oder andere Ruine war auch unter den Angeboten. Letztendlich haben wir dann ein Auto in Belgien gefunden. 97er Baujahr mit 120.000 auf der Uhr. Ein Halter und - eine ehrliche Patina. Was auf den Händler, welcher den Wagen als Inzahlungsname vermittelte/verkaufte, nicht unbedingt zutrifft. Seit April gehört uns nun das Wägelchen. Nach einigen Anfangsschwierigkeiten ( Anmeldung, Eintragungen, Reparatur: Steuerung des Automaten - Undichtigkeit nach Spritfilter wechseln) macht Er uns viel Spaß .......... und das Leben schwer. So manches Mal hat der Wagen die Wahl der Qual ( Moped oder Cabrio) schon gewonnen
Da ich bei meinen Mopeds immer selbst schraube, werde ich mich nun auch nach und nach an unserem "Belgier" versuchen. Wobei ich hoffe, nur profilaktisch tätig zu sein. Sprich Rostvorsorge, Verschönerungen, Erhaltung ......
Der erste Versuch - mit Chromringen für den Tacho - verlief schon mal erfolgreich :w00t:Ich denke das ich aus den vielen Erfahrungen, welche sich hier in dem Forum finden lassen, lernen kann und es so schaffe, den einen oder anderen Fehler zu vermeiden.
So, Bilder gibt es noch keine, da ich mich erst durch die Modalitäten des hochladens "durchwurschteln" muß :kaf:. Kommen aber nach ............
Viele Grüße aus Kevelaer und vielleicht trifft man(n) sich mal irgendwann ... irgendwo
der Greyhound
.......jetzt hab ich es auch geschafft unserer Spaßmacher einzufügen .......
![[Bild: graffitiwelcome173gtcmz.gif]](http://www.fotos-hochladen.net/uploads/graffitiwelcome173gtcmz.gif)
