ich will dir nix falsches erzählen, scheint sich aber auf den ersten Blick um ein stinknormal elektrisch getaktes Unterdruckventil zu handeln. Wo führt die Unterdruckleitung denn hin?
Suerlänner schrieb:Anhebung des Schaltpunktes bei kalten Motor bei den 6 Zylinder Reihen mit Automatik.
Ahh...richtig. Dafür zuständig dass der Motor under Kat schneller erwärmt werden. Bei Kurzstreckenverkehr ziemlich nervig wenn er dann erst immer so spät schaltet.
super dass ihr mir helft :daumenh:!
Das mit dem hochziehen ist mir aufgefallen. Jetzt war mir aber morgens (Motor also kalt) 2 Mal die Motorkontrollleuchte angegangen. Gibts da nen Fehlerspeicher den man beim 129 auslesen kann? (Beim Opel kann man einen Kontakt brücken und dann über das Instrumentenkombi nen Blinkcode auslesen.)
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