Beiträge: 45
Themen: 9
Registriert seit: 27.03.2010
Ich hab immer Sorge mit den Bilder...
Hier noch mal in GROOOSSS...
http://img138.imageshack.us/img138/9070/panodach.jpg
Maddin
Beiträge: 124
Themen: 16
Registriert seit: 04.06.2009
sinusmil schrieb:Ui...
Nur 450 Euro beim Freundlichen?
Eine glanzgedrehte Felge 8-Loch 8x16 kostet ca. 218,- Euro inkl. MwSt.
Ein Staz (4 Stück) also 872,- Euro
Ist aber wie gesagt nicht mehr lieferbar.
Vielleicht hat der Mercedes-Händler einen Satz als Restposten oder Lagerräumung für 450,- rausgehauen...
Beiträge: 45
Themen: 9
Registriert seit: 27.03.2010
...und ich kann mir halt vorstellen, dass die ab ca. Anfang Mitte 1993 lieferbar waren, da die Mopf 2 Modelle der 124er, E 420 und E 500 mit den Felgen ausgeliefert wurden.
Ich finde die Felgen fast besser als die originalen 8-Loch Felgen, der Silberton der original 8-Loch Felge sieht n.M.n nicht toll aus, stumpf, fast grau, nicht silber, müde.
Und ich finde an deinem silbernen Wagen passen sie perfekt.
Da sie sich schön in die Saccobretter integrieren, da der Silberton etwas dunkler wirkt als das Silber der normalen 8-Loch.
Maddin
Beiträge: 185
Themen: 25
Registriert seit: 30.04.2010
DavidH schrieb:Hi,
ein Bekannter von mir hat die Felgen letztes Jahr bei MB gekauft, daher weiss ich das. Warum die nicht mehr lieferbar sein sollten versteh ich jetzt nicht :cheesy:
Der Deny kann ja mal beim Teileonkel anrufen 
Viele Grüße
David
Hallo zusammen!
Also, hab grad mit der Mercedes Niderlassung in Ottobrunn telefoniert und bekam folgende Info: In ganz Deutschland leider nicht mehr erhältlich. AUSSER eine Niederlassung in Nürnberg hat noch EIN Stück zur verfügung - Preis: 182,35.- plus Mwst.
Trotzdem irgendwie komisch. Nur ein Stück in ganz Deutschland...!? :idiot:
Vielleicht sind doch noch welche irgendwo auf Lager und sie sind nicht in diesem Netztwerk wo alle Niederlassungen darauf zugriff haben eingetragen??
[SIZE=2]Gruß, Deny
Mercedes R129 300SL Bj. 1992 - brill.silber/schwarz
Mercedes W140 S300 3.2L Bj. 1992 - brill.silber/schwarz
[SIZE=1]Mercedes W169 A150 Bj. 2007 - silber/schwarz[/SIZE]
[SIZE=1]Piaggio Vespa 50N Special Bj. 1980 - silber/schwarz
[/SIZE][/SIZE]
Beiträge: 185
Themen: 25
Registriert seit: 30.04.2010
Und ich finde an deinem silbernen Wagen passen sie perfekt.
Da sie sich schön in die Saccobretter integrieren, da der Silberton etwas dunkler wirkt als das Silber der normalen 8-Loch.
Maddin[/QUOTE]
Das denke ich auch!! :punk:
:bier:
[SIZE=2]Gruß, Deny
Mercedes R129 300SL Bj. 1992 - brill.silber/schwarz
Mercedes W140 S300 3.2L Bj. 1992 - brill.silber/schwarz
[SIZE=1]Mercedes W169 A150 Bj. 2007 - silber/schwarz[/SIZE]
[SIZE=1]Piaggio Vespa 50N Special Bj. 1980 - silber/schwarz
[/SIZE][/SIZE]
Beiträge: 124
Themen: 16
Registriert seit: 04.06.2009
Klassik-Fan schrieb:Trotzdem irgendwie komisch. Nur ein Stück in ganz Deutschland...!? :idiot:
Ich vermute die Felge (btw. von der Firma Fuchs) wird schlicht und einfach nicht mehr hergestellt und die Lagerbestände sind erschöpft. Bis auf eine Felge
Beiträge: 220
Themen: 30
Registriert seit: 01.09.2009
CarreraSL schrieb:Vielleicht hat der Mercedes-Händler einen Satz als Restposten oder Lagerräumung für 450,- rausgehauen...
Das könnte sein, hab ich mir auch grad gedacht.
War auf jeden Fall die Mercedes Benz Niederlassung in Würzburg.
Viele Grüße
David
Beiträge: 138
Themen: 0
Registriert seit: 13.11.2008
Was hällst Du denn von selber machen.
Es gibt einige Felgenkliniken die als Reparaturmaßnahme z.B. die Felgenbetten nachträglich abdrehen und dadurch wieder in Form bringen. Die nehmen mit unter eine ganze Menge an Material weg.
Wenn Du nun eine gute silbern lackierte Felge nimmst und da den Lack bis auf das Rohmaterial abdrehst, hast du den optischen Effekt einer Glanzgedrehten Felge. Danach noch die Felgen klar Pulverbeschichten lassen und gut ist. Sollte so um die 60-70 € für das Abdrehen pro Felge kosten und dann nochmal etwa 180 € für die Beschichtung.
Ist von Händler zu Händler verschieden.
Von der Festigkeit her müsste das gehen wenn nur ganz wenig abgenommen wird. Motorradfelgen werden auch oft so nachbehandelt. Außerdem ist der Sicherheitsfaktor bei den Felgen sehr hoch. Ich meine gelesen zuhaben dass er etwa 1,5 oder 1,6 ist und da kommst Du bei etwa 0,5 mm Materialabnahme nicht groß drunter.
Ob das der Tüv merkt, keine Ahnung, schließlich gab es die mal original. Ich könnte mir sehr gut vorstellen, dass der Hersteller dieser Felge damals nicht extra eine komplette Neukonstruktion für die glanzgedrehte Felge gemacht hat. Der wird auch hingegangen sein und hat nichts anderes gemacht als das was ich oben beschrieben habe.
Gruß Holger