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Hallo Forumsmitglieder,
mein Problem beginnt eigentlich fast immer bei knapp 170 Stundenkilometer. Der Motor nimmt kein Gas mehr an und drosselt selbstständig bis ca. 140 Stundenkilometer :frage: Fuß leicht vom Gas, neu beschleunigen und der Wagen zieht teilweise wieder über 200. Ein paar Kilometer weiter, das gleiche Spiel. Im Geschwindigkeitsbereich bis 140 Stundenkilometer keine signifikanten Veränderungen. Bin teilweise der Meinung das der Wagen (280 SL, 192 PS) etwas schwerfällig ist und auch holperig schaltet. Mein 523 i BMW hat deutlich elastischer geschaltet und war mit 20 PS weniger (gefühlt) stärker im Anzug. Habe erst am ersten März den Fehlerspeicher auslesen lassen und es wurde nichts festgestellt. :verdaechtig:
Hatte jemand von Euch schon mal ähnliche Probleme? :danke: für Eure Tipps und Erfahrungen :daumenh:
Liebe Grüße
Andreas
Wenn das die Lösung ist, will ich mein Problem wieder zurück!!
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HFM (Luftmassenmesser) hinüber, oder Lamdasonde sagt zu Motorsteuergerät im Teillastbetrieb "hey du bist zu fett, mager mal ab", was heißt Lambdasonde hinüber.
Signalkabel der Lambdasonde anzapfen und messen was die spricht:
Sollte im Teillastbetrieb/Leerlauf(wenn Motor Betriebstemp. hat) zwischen 200mV und 900mV pendeln, wenn sie nicht pendelt/regelt austauschen!
Einfach mal HFM abklemmen (Anschlußkabel wegmachen reicht) und ohne fahren, wenn er dann besser läuft bzw dein Phänomen weg ist, hat er es hinter sich!
Mein Tip geht Richtung HFM bzgl. der holperigen Schaltqualität.
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 18.05.10, 22:55 von
Seekanddestroy.)
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Eine spinnende Lambada würde die StarDiagnose beim auslesen aber anzeigen......
VG
Andreas
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"Erst wenn der letzte Lorinser verschrottet, der letzte Brabus verschifft und der letzte AMG geschlachtet ist, wird man feststellen, dass man SL-Tuning Fahrzeuge nicht zurückbringen kann... :o
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Youngtimer schrieb:Eine spinnende Lambada würde die StarDiagnose beim auslesen aber anzeigen......
Hallo :punk:,
Sorry, das ich widerspreche, aber das wäre nur dann der Fall, wenn diese (zumindest zeitweise) ausfällt - Wenn die Lambdasonde falsche Werte liefert nicht. Ich habe genau diese Erfahrung bei meinem "ML" gemacht - Leider :ausflipp:
LG Thomas :bier:
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Selbstmord ist die konsequenteste Art der Selbstkritik

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So siehts aus, ....eine spinnende Lambdsonde muß nicht unbedingt zu einem Fehlerspeichereintrag führen!
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Okay, Korrektur meinerseits - ihr habt's ja recht.
Dann eben die Werte der Lambada über die StarDiag mit den Soll-Werten vergleichen - okay ? Dann sieht mann's.
VG
Andreas
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Als erstes vielen Dank für die Erfahrungen und Ratschläge:daumenh:. Habe eine freie Mercedeswerkstatt um die Ecke, die muss halt mal schauen. Melde mich wieder wenn ich genaueres weiß. Nochmals:danke:
Liebe Grüße
Andreas
Wenn das die Lösung ist, will ich mein Problem wieder zurück!!
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Ich hätte jetzt gesagt, dass es ganz normal ist, wenn der 280er kein Gas annimmt...
:-P

:-P:pfeif:
LG Christian