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01.12.09, 11:01
Hallo Leutz !
Kann es eigentlich sein, dass ich der Einzige bin, der bei starkem Regen Probleme mit der Dichtigkeit von ST/HT hat ?
Kann ich mir so recht nicht vorstellen, dass ich die gleichen Probleme bei 3 SLs habe und das werden doch nicht die einzigen SLs hier im Forum mit dem Problem sein ?
Der 300er, 500er und 600er (bei dem anderen 600er weiß ich es nicht, da der nur in der warmen Garage steht) haben bei starkem Regen das Problem, dass sich an der Dichtkante zwischen Rahmendichtung und Dichtung ST/HT oben an der Scheibe auf beiden Seiten immer mal wieder etwas Wasser drückt. Bei extrem starkem Regen und gerne noch etwas Wind in Nord-D läuft es auch an der Scheibendichtung nach unten und tropft dann hinter dem Dreieck der inneren Spiegelverkleidung rein und läuft die Türverkleidung runter.
Sind keine Sturzbäche, aber es nervt. Beim 300er war es am Anfang recht viel, bis ich alle Dichtungen rund um die Scheibe getauscht habe, aber aufgehört hat es nie. 500er + 600er haben das in sehr geringem Maße und wirklich nur bei starkem Regen.
Was ich immer meine beobachten zu können, ist die Tatsache, das die Fenster m. E. zu weit nach oben fahren. Wenn man die Scheiben ganz hoch fährt, liegen die an den Dichtungen an und quetschen diese etwas. Das denke ich mal, ist normal. Wenn man aber genau hinsieht, wird m. E. auch das HT/ST wieder ganz ganz leicht angehoben, was doch nicht richtig sein kann.
Mach ich da was falsch ? Ich habe auch mal irgendwas gelesen aber bisher nicht wiedergefunden, dass es beim SL einen einstellbaren Endanschlag für die Scheiben gibt. Ist der evtl. bei meinen SLs überall falsch eingestellt ?
Die Prozedur mit dem Ausrichten der Scheiben (bekanntes Video) habe ich schon mal im Sommer beim 600er ausgeführt allerdings waren das, wenn überhaupt, höchstens 1mm auf beiden Seiten einzustellen und gebracht hat das auch nichts.
Letzten Winter habe ich mir mit Vaseline geholfen, was auch den gewünschten Effekt gebracht hat aber das kann ja nicht der Weißheit letzter Schluß sein ?
Wie sieht das bei euch aus ? Wer hat das Problem auch oder weiß noch besser wie man Abhilfe schafft ?
Ein feuchtes :danke: für eure Antworten !
Kann es eigentlich sein, dass ich der Einzige bin, der bei starkem Regen Probleme mit der Dichtigkeit von ST/HT hat ?
Kann ich mir so recht nicht vorstellen, dass ich die gleichen Probleme bei 3 SLs habe und das werden doch nicht die einzigen SLs hier im Forum mit dem Problem sein ?
Der 300er, 500er und 600er (bei dem anderen 600er weiß ich es nicht, da der nur in der warmen Garage steht) haben bei starkem Regen das Problem, dass sich an der Dichtkante zwischen Rahmendichtung und Dichtung ST/HT oben an der Scheibe auf beiden Seiten immer mal wieder etwas Wasser drückt. Bei extrem starkem Regen und gerne noch etwas Wind in Nord-D läuft es auch an der Scheibendichtung nach unten und tropft dann hinter dem Dreieck der inneren Spiegelverkleidung rein und läuft die Türverkleidung runter.
Sind keine Sturzbäche, aber es nervt. Beim 300er war es am Anfang recht viel, bis ich alle Dichtungen rund um die Scheibe getauscht habe, aber aufgehört hat es nie. 500er + 600er haben das in sehr geringem Maße und wirklich nur bei starkem Regen.
Was ich immer meine beobachten zu können, ist die Tatsache, das die Fenster m. E. zu weit nach oben fahren. Wenn man die Scheiben ganz hoch fährt, liegen die an den Dichtungen an und quetschen diese etwas. Das denke ich mal, ist normal. Wenn man aber genau hinsieht, wird m. E. auch das HT/ST wieder ganz ganz leicht angehoben, was doch nicht richtig sein kann.
Mach ich da was falsch ? Ich habe auch mal irgendwas gelesen aber bisher nicht wiedergefunden, dass es beim SL einen einstellbaren Endanschlag für die Scheiben gibt. Ist der evtl. bei meinen SLs überall falsch eingestellt ?
Die Prozedur mit dem Ausrichten der Scheiben (bekanntes Video) habe ich schon mal im Sommer beim 600er ausgeführt allerdings waren das, wenn überhaupt, höchstens 1mm auf beiden Seiten einzustellen und gebracht hat das auch nichts.
Letzten Winter habe ich mir mit Vaseline geholfen, was auch den gewünschten Effekt gebracht hat aber das kann ja nicht der Weißheit letzter Schluß sein ?
Wie sieht das bei euch aus ? Wer hat das Problem auch oder weiß noch besser wie man Abhilfe schafft ?
Ein feuchtes :danke: für eure Antworten !
VG
Andreas
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"Erst wenn der letzte Lorinser verschrottet, der letzte Brabus verschifft und der letzte AMG geschlachtet ist, wird man feststellen, dass man SL-Tuning Fahrzeuge nicht zurückbringen kann... :o
