[MaxiSL600]

Hallo , liebe SL Gemeinde.

Habe gestern meinen Sl 600 Bj 94 aus dem Winterschlaf erweckt. Es wurden erneuert :
-Batterie
-drosselklappen überarbeitet
-motorkabelbaum
-Kabelstrang zum luftmassenmesser
-komplett zündanlage (Zündkabel, Zündkerzen, Zündspulen,Verteilerkappen, und Finger



Folgendes Problem trat nach einiger Zeit auf:
Bei Vollgas ( kickdown ) stottert der Motor meist im 2ten und 3 ten Gang ab 4500 U/min bis zum Ausfahren des Ganges.
Der Motor zieht nicht voll durch ab dieser Drehzahl, irgendwo hackt es.


Es leuchtet nichts auf, Fehlerspeicher noch nicht ausgelesen, es tritt nicht immer auf.


Ich werde bis zum Saisonstart noch die luftfilter und Benzinfilter erneuern.

Hat jemand eine Idee was das sein könnte ?


Vielen Dank

[Martin_70]

Hallo Maximilian,
wenn zusätzlich auch der Benzinverbrauch signifikant höher geworden ist, würde ich als erstes nach den Luftmassenmessern schauen. Alle Kabel richtig wieder angeschlossen??

Viele Grüße,
Martin

[harrys]

Hallo!
Dieses Symptom kenne ich vom 6-Zyl..Es ist so als wenn bei 4000U/min der Drehzahlbegrenzer einsetzt.Defekt war der Luftmassenmesser(LMM).

Gruß
Harald

[MaxiSL600]

Vielen Dank für eure schnellen Antworten.

Die Kabel hab ich mit einem Meister wieder angeschlossen. Wir haben nochmal alles überprüft deswegen geh ich davon aus dass die Kabel richtig angeschlossen worden.

der von mir beschriebene Fehler war schon bevor ich den kabelbaum wechselte manchmal da. Ich dachte mit einer neuen zündAnlage geht dieser Fehler weg.

dass mit dem luftmassenmesser macht natürlich Sinn.
wisst ihr wie man den speziell prüfen kann ? (habe zwei davon ) , weil soweit ich weiß wird der im Fehlerspeicher ja nicht angezeigt.

Ich habe die luftmassenmesser schon mal bei laufenden Motor ab- und angesteckt , der Motorlauf veränderte sich dann. Aber diese Art von Prüfung gibt nicht ausreichend Aufschluß.

Viele grüße Maxi

[MarkusSifi]

Stottern bei hohen Drehzahlen sind typisch für defekte Zündspulen oder alte Kraftstoffpumpen.

Würde mir jetzt spontan einfallen

[SL_70_AMG]

Die Vormopf haben glaube auch noch 2 Pumpen.
Vor Jahren hatte das einer im Urforum, da war eine Pumpe platt.
Die HFM´s kann man ja mal nachschauen am HHT, ob die Werte Sinn ergeben.

[MaxiSL600]

Kraftstoffpumpen, luftmassenmesser...das vermute ich such. Was mir noch einfällt wäre der Nockenwellensensor.

Ja , ich hab zwei Kraftstoffpumpen.

Alle möglichen teile auf Verdacht tauschen wäre am einfachsten, aber auch am teuersten ...

Was meinst du mit HFM'S und HHT ?


Vielen Dank .

Maxi

[MaxiSL600]

So war letzte Woche beim tüv. Die Abgase passen leider auch nicht. Habe zu viel co2 ausstoß. Am kat liegt es aber nicht sagte der Prüfer.