[Michael66]

Hallo zusammen,

unter http://www.traeume-wagen.de/kaufberatung...alle-tage/

gibt es eine `nette´ Kaufberatung.

[gizmon]

Moin,

na wenn die angegebene Firma schon ein "Referenz Fahrzeug" für die Fotoaufnahmen zur Verfügung stellt, dann sollte man ein Fahrzeug wählen, welches augenscheinlich nicht ganzjährig auf salzigen Strassen unterwegs war - der Unterboden des abgebildeten Fahrzeuges sieht ja scheußlich aus :daumenr:

Zum Glück ist das Angebot an Fahrzeugen der Baureihe R129 wegen der langen Bauzeit sehr groß..

Warum in Gottes Namen verwendet man dann für diesen Bericht ein vergammeltes Exemplar? :autsch:

Vielleicht hätten sie doch für die "Unterboden-Aufnahmen" einen Japaner ablichten sollen...!
:liebe2:

Grüße
Alex

[blucosmo]

Ich fahre meinen ganzjährig auf salzigen Straßen, seit mittlerweile 5 Jahren und > 80000 km, und vorher war er auch ganzjährig angemeldet - und der sieht nicht im Entferntesten so aus. Ich weiß nicht, wie man so etwas hinkriegt...

Gruß
Chris

[gizmon]

... Ich weiß nicht, wie man so etwas hinkriegt...
Gruß
Chris

Kann ich Dir sagen, folgende Kombination trägt dazu bei:

Nässe + Salz + ein nie wirklich trocknender Unterboden (geschlossene Garage ohne Luftaustausch)

Wenn man schon die zwei ungünstigen Komponenten Nässe und Salz in Kauf nimmt, sollte man für einen luftigen Unterstellplatz für sein Fahrzeug sorgen und regelmäßig (und IMMER mindestens nach dem Winter) eine Unterbodenwäsche machen.

Beste Kombination wäre: Kein Regen + kein Salz + geringe Luftfeuchtigkeit + geschützter luftiger Unterstellplatz.

Klimatechnische Voraussetzungen bieten Arizona und südliches Japan Schau Dir mal solche Fahrzeuge aus diesen Regionen an (klar, Ausnahmen gibt es immer was den Pflegezustand betrifft), da sehen die Unterböden aus wie direkt nach Werksauslieferung...

Diese klimatechnischen Voraussetzungen haben wir hier aber nicht - dann muss halt der Rest passen...

Gruß
Alex

[SLR129Fan]

Garage ohne Luftaustausch klingt spannend...

[gizmon]

Garage ohne Luftaustausch klingt spannend...

Auto nass, Garage auf, nasses Auto rein, Garage zu und über Nacht nicht wieder öffnen = Garage ohne "Luftaustausch" innerhalb eines bestimmten Zeitfensters...

Gruß
Alex

[docgreen30]

In der Kaufberatung wird von einem "Klapphardtop" geredet? Was ist denn das für ein Quatsch. Da traut man sich ja fast nicht weiter zu lesen...

[SL-BB]

Wenn wir schon beim Thema Kaufberatung sind, hier gibt's auch gerade noch eine:

http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrb...ntent=html

[R(129)oadrunner]

Der 320er war teurer als der 500er damals?

[SL-BB]

Der 320er war teurer als der 500er damals?

Steht ja da: Preis bei Einführung!
Der 500er (500 SL hätte man schreiben sollen) kam mit Start der Baureihe 1989. Und kostete zu dem Zeitpunkt 125.400 DM.
Den SL 320 gab's erst ab 1993. Und ja, der war dann schon teurer als der 1989er 500er!
Der SL 500 war 1993 schon bei knapp 160.000 DM, wenn ich mich nicht täusche. Meine Preisliste von 12/94 sagt 163.070 DM.