[Claus Td]

"!!!Mein erstes Auto war auch ein 280er im 126er, der brauchte immer zwischen 16-20 Litern, mit 19 dann der 560 SEL brauchte "nur" 19-21. Im Preis-Leistungsverhältnis war der 280er der letzte Endschrott.

Also ich denke das liegt alleine an Dir.Aus Deinen verschiedenen Meinungen kann man klar erkennen das Du gerne das Gaspedal durchtrittst.Alles unter 500er ist bei Dir eine Zumutung,Krücke,Schrott usw.Wenn ein 280er die Fahrleistungen eines 560er erbringen soll und demnach getreten wird ist das kein Wunderverbrauch.Wer seinen 280er oder 300 standesgemäß der Motorisierung angepaßt bewegt und nicht wie ein Hochleistungssportler vorantritt,braucht so 11l +/-1l.

[SL_70_AMG]

Ja das ist das Problem, dass man bei den Krücken sehr oft Vollast geben muss, dass es ein wenig vorwärts geht. Beim V8 reicht viertel Gaspedalstellung.
Die kleinen Rüben haben halt auch kein Drehmoment um den schweren Klumpen Blech erst einmal in Fahrt zu bringen.
Der 600er hat im Standgas mehr Drehmoment als der 320er auf seinem Drehmomentgipfel.
Das sagt doch schon alles...:help:
In der C-Klasse ist der 320er gerade so ok, wobei ich auch da zum V8 greifen würde, würde ich mir eine C-Klasse kaufen.
Ein V8 hat einfach das angenehmste Fahrgefühl...

[Zwieback57]

Ja das ist das Problem, dass man bei den Krücken sehr oft Vollast geben muss, dass es ein wenig vorwärts geht. Beim V8 reicht viertel Gaspedalstellung.
Die kleinen Rüben haben halt auch kein Drehmoment um den schweren Klumpen Blech erst einmal in Fahrt zu bringen.

Ein V8 hat einfach das angenehmste Fahrgefühl...

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Meine Frau hat sich die diversen Kommentare auch heute Nachmittag mal durchgelesen.

:clap::clap::clap: SIE BLEIBT TROTZDEM BEI MIR !!!! :clap::clap::clap:

[Ursus spelaeus]

Ja das ist das Problem, dass man bei den Krücken sehr oft Vollast geben muss, dass es ein wenig vorwärts geht. Beim V8 reicht viertel Gaspedalstellung.
Die kleinen Rüben haben halt auch kein Drehmoment um den schweren Klumpen Blech erst einmal in Fahrt zu bringen.
Der 600er hat im Standgas mehr Drehmoment als der 320er auf seinem Drehmomentgipfel.
Das sagt doch schon alles...:help:
In der C-Klasse ist der 320er gerade so ok, wobei ich auch da zum V8 greifen würde, würde ich mir eine C-Klasse kaufen.
Ein V8 hat einfach das angenehmste Fahrgefühl...

Hallo!

Nach deutlich über 50 Jahren ehrenamtlicher Tätigkeit im Rettungsdienst hab ich beim Lesen so manchen Beitrages hier auch immer wieder mal Rückschau gehalten - und mir dabei auch immer wieder einmal die Frage gestellt:

Aus welchen Autotypen (damals hiessen sie noch GT, RS, GTRS, Turbo usw., waren orangefarben und hatten meist 2 schwarze Streifen von der Schnauze übers Hirn (?) bis zum Hintern...) haben wir ganz oft die Leute mit schlimmsten Verletzungen gerettet - wenn sie noch gelebt haben - und welche Aussprüche kamen dann dennoch von den manchmal sogar nur leichter verletzten Fahrern?
("KLar, die Leutchen standen doch unter Schock, Heiner...")

Irgendwie werde ich da gerade aktuell und recht massiv daran erinnert...

Warum solche Ausdrücke und Äusserungen?
Wer hilft mir bitte, so etwas zu verstehen?

Vielleicht würde es dem einen oder anderen Autobesitzer, dem alles ohne V8 oder mehr unter seiner Rübe offenbar nur als Blecklumpen im Wege steht, durchaus helfen, an einem Sommerwochenende sich mal freiwillig auf eine Aufnahmestation der nächstgelegenen Unfallklinik zu begeben und dort anzubieten, 12 Stunden lang die Ambulanzräume von Blut, Gewebeteilen, Erbrochenem und blutigen Abfällen zu reinigen.
Mehr muss dann in aller Regel gar nicht sein.

Wenn´s aber doch noch etwas mehr sein darf, dann sich mal 2 Stunden schweigend in den Raum zu den bangenden Angehörigen setzen und nur die Augen und Ohren offen halten.

Ich stelle gerne den Kontakt her...


So eine Ausdrucksweise ist manchmal nur noch schwer bis gar nicht erträglich!

Heiner

[SL-BB]

Heiner, ich kann Dich voll verstehen!
Mir ging's am Anfang genauso mit Christian's Beiträgen!

Mittlerweile dürfte wohl jeder mitbekommen haben, dass er der größte Sechszylinderhasser von Deutschland (auf der Welt?) ist. Und er ist nicht zimperlich und zurückhaltend, um das zum Ausdruck zu bringen. :mad:

ABER:
Seit ich ihn letztes Jahr in Hohenroda kennengelernt habe, weiß ich, daß er sehr hilfsbereit ist und sehr viel Fachwissen hat und weitergibt, auch was die "Sechszylinder-Kackstühle" angeht!
Auch hier und im Nachbarforum hat er schon vielen gute und wertvolle Tipps gegeben und schraubt auch schon mal bei hilfsbedürftigen SL-Fahrern mit, wenn Not am Mann ist!

Seitdem ich das weiß, überlese ich einfach die vielen Lobeshymnen über unsere Sechszylinder und nehme das mit, was mir wirklich wichtig ist!

[Ursus spelaeus]

Danke Thomas!

Umso weniger verstehe ich die Ausdrucksweise und hab einfach dann ´ne ganz persönliche Bitte an Christian (ich kenne ihn nicht persönlich, aber das kann gerne noch werden!)


Freu Dich selber über Deinen aus Affalterbach und Co., schalte doch mal mit den Bemerkungen einen oder sogar 2 Gänge zurück und lass andere auch leben und an ihren Wunschautos (oder auch den Autos, die sie sich halt leisten können) einfach Freude haben.
Nicht jeder will einen AMG etc. und nicht jeder kann/will sich solche Boliden leisten - also bitte Christian:

Leben und vor allem auch leben lassen.

Es wäre schön, wenn das so gelingen könnte - wobei intelligente Ironie gerne in Massen sein darf - auch mir als 300er gegenüber (der übrigens der "Schwächste" in der ganzen Familie ist - was PS und/oder Newtonmeter angeht - denn da übertrifft ihn, wenn auch nur knapp, der 280er - aber ein tolles Auto und ein 129er ist er trotzdem!)

Auch das Lesen von Beiträgen soll doch Spass machen und nicht durch irgendwelche .... vergällt werden.

Christian - können wir uns bitte darauf einigen?
Wäre toll!

[SL_70_AMG]

Ihr müsst es ja nicht persönlich nehmen, ich gebe eben immer wieder gerne meine absolute Überzeugung preis. Ich würde niemals sagen, dass einer mit nem 6-Zylinder deshalb ein Mensch von minderer Qualität ist. Ich helfe auch den Kleinen gerne
Für mich wäre so ein Motor halt das absolute No-Go, weil der SL mein Spassauto sein soll.
Autofahren ohne ein gewisses Minimum an Druck im Kreuz, ist für mich kein richtiger Spass.
Wenn Ihr trotzdem Spass damit habt, ist das ja ok und ich gönne es jedem von Euch...

Wegen dem "leisten können" war das wohl eher das Problem bei den 1.Besitzern.
Jetzt ist es relativ egal, welche Variante man kauft, nur die AMG´s sind etwas abgedreht vom Preis.
Und ob ein Spassauto 14 oder 16 Liter braucht, ist doch mehr oder weniger sch.... egal, da es ja ein Spassauto ist.
Ich hätte die Produktpalette wie beim C140 aufgebaut (420, 500, 600) fertig.
Unsere Autos sind einfach nicht leicht, und da braucht man genug Gegenwehr, um dem Gewicht einigermassen Herr zu werden. Die 6-Zylinder sind da einfach nicht geeignet.
Wenn das Ding mal mit 160 rollt, ist es egal ob 300er oder 600er unter der Haube, aber der Weg dahin im 300er z.B. ist grauenhaft.

Also nicht so persönlich nehmen

Bei mir in der Halle durften auch schon Forumskollegen an Ihrem 320er schrauben, naja mit dem einen oder anderen kleinen Seitenhieb...

[Zwieback57]

Komisch -irgendwie habe ich nach dem handzahmen Anfang mit etwas Einsicht gerechnet, aber zum guten Schluss kam doch wieder der ,, mindestens V8 - Hammer´´.

Ich bestelle mir jetzt einfach bei Ebay einen tollen AMG- V8 - Schriftzug aus chinesischer Fertigung und male ihn noch feuerrot an, bevor ich ihn mit Tessafilm auf den Kofferraumdeckel aufklebe.
Ok - wenn´s einer merkt habe ich eben Pech gehabt und biege vor der nächsten Ampel ab, um nicht neben dem ,, Gewinner V8 ´´ stehen zu müssen und mich belächeln zu lassen.
Und dann ziehe ich den Aufkleber eben wieder ab.........

[Arlex320]

Moin Juergen ,
der " Gewinner V8 " wird heute nach jeder Ampel von einem SUV ala Touareg TDI belächelt !

Gruss Alexander , der sich nach 450SE , 300 SEL 6,3 und 500SE den SL , auch nach V8 Probefahrten, bewusst mit M104 gekauft hat ....

[CarstensSC]

Ihr müsst es ja nicht persönlich nehmen, ich gebe eben immer wieder gerne meine absolute Überzeugung preis. Ich würde niemals sagen, dass einer mit nem 6-Zylinder deshalb ein Mensch von minderer Qualität ist. Ich helfe auch den Kleinen gerne


Also nicht so persönlich nehmen

Bei mir in der Halle durften auch schon Forumskollegen an Ihrem 320er schrauben, naja mit dem einen oder anderen kleinen Seitenhieb...

Sorry,

Du bist einfach nur peinlich und drückst das Niveau dieses Forums dermaßen herunter....

aber bitte nicht persönlich nehmen...

mfg Carsten