Mit Sicherheit war der W140 am Anfang ein Sorgenkind fuer Mercedes, aber an Innovationen war der damals nicht zu uebertreffen. Gruss Scotty
P.S.Man sieht, welche Mühe sich Mercedes-Benz gemacht hat, erneut das beste Auto der Welt zu bauen. Die Entwicklung und Erprobung des W140 hat 2 Milliarden Deutsche Mark verschlungen.
Stadler schrieb:Hallo
Der W 140 ist eines der größten Flops den Mercedes gebaut hat , zu gross schwer keine zuladung , standplatten wegen des hohen gewicht , erste modelle mit den peilstaeben im heck , schlecht zu verkaufen .
Gruss Gerhard
Allerdings hat mir persönlich der "Flop" damals wie heute recht gut gefallen! Der R129 designtechnisch natürlich noch wesentlich besser!
Ernstgemeinter Rat: wenn Du ein großartiges Auto dieser Größenordnung fahren willst, das qualitativ wesentlich besser und massiv unterbewertet ist, nimm einen Phaeton. Der 140er ist zu schwer und plump, der 220er schön grazil, aber ziemlich anfällig.
1.don`t sweat the small stuff
2.it`s all small stuff
Der Phaeton waere mit Sicherheit eine gute Alternative; hier allerdings kaum vermarktet, leider. LG Scotty:bier:
Der Phaeton ist vom Unterhalt wahrscheinlich teurer, komplexere Technik und für vier Scheine nicht zu haben!
Ist auch noch ein VW ... Der VW kann gerade gegen die MB S Klasse dieser bis heute nicht das Wasser reichen (Absatz etc.).
Ein Jaguar XJ Bj 2001 mit knapp 150 tkm weg und V8 wäre auch interessant! Oder meint ihr das dieser im Vergleich mit dem W140 wesentlich teurer und anfälliger ist?
Ja genau… Ich hatte es auf der Zunge…
Ein 124 auf Anabolika… ;-)
Wenn ich so drüber nachdenke, wäre ein 140er als S73 ein schickes Spielzeug…
Aber ist dann auch eher ein Auto, um den mal bei schönem Wetter zu fahren.
Ich denke, dass sich der 73 bestimmt nicht wenig an fossilen Brennstoffen verbraucht.
Was genehmigt sich denn der 119 im 140er? 18 - 20 Liter?
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. Gruss Scotty 
