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29.04.14, 12:43
hallo Leute
heute morgen spielte mir mein 1995er SL500 den ersten Streich seit
ich ihn in meine Pflegschaft übernommen habe. Vielleicht war ich sogar
selbst mit schuld?
Ich fuhr aus der Garage aus. Verdeck war vom Wochenende noch offen.
Vielleicht einen Moment zu früh habe ich in rückwarts-bergabfahrt den
Verdeckschalter zum schließen betätigt.
Es tat sich nichts am Verdeck mehr -gar nichts. auch im Stand.
Also erst mal Schlüssel abgezogen. Ver- und wieder Entriegelt und die
Zündung wieder an. Es ertöhnte nun aus dem Armaturenbrett auf der
Beifahrerseite unten ein unterbrochener Klingelton. So ein Ding Ding Ding
etwa. Die Fensterheber waren beide auch tot. Ebenso der Überrollbügel.
Erster Gedanke war, Fehler auslesen evtl. löschen lassen, da wohl die
Radsensoren ein fahrendes Fahrzeug ans Verdecksteuergerät geliefert hatten. Aber ich bin erst mal wieder ins Haus und hab in Ruhe ne Tasse
Kaffee getrunken und überlegt.:frage:
Dann wieder raus.
1. Alle Sicherungen im Zusatzsicherungskasten im Kofferraum kontrolliert. Alles okay!
2. Sicherung 6 im Hauptsicherungskasten im Motorraum geprüft. Auch okay. Diese Sicherung habe ich dann mal ein paar Sekunden entfernt.
3. Wieder Motor an und siehe da- Alles läuft wieder wie es sein soll.
:daumenh:
Damit ist das Problem also wohl schon wieder behoben. Aber eine Frage
bleibt, was hat das ganze wohl ausgelöst und warum?
Habt ihr Ideen?
Torsten
heute morgen spielte mir mein 1995er SL500 den ersten Streich seit
ich ihn in meine Pflegschaft übernommen habe. Vielleicht war ich sogar
selbst mit schuld?
Ich fuhr aus der Garage aus. Verdeck war vom Wochenende noch offen.
Vielleicht einen Moment zu früh habe ich in rückwarts-bergabfahrt den
Verdeckschalter zum schließen betätigt.
Es tat sich nichts am Verdeck mehr -gar nichts. auch im Stand.
Also erst mal Schlüssel abgezogen. Ver- und wieder Entriegelt und die
Zündung wieder an. Es ertöhnte nun aus dem Armaturenbrett auf der
Beifahrerseite unten ein unterbrochener Klingelton. So ein Ding Ding Ding
etwa. Die Fensterheber waren beide auch tot. Ebenso der Überrollbügel.
Erster Gedanke war, Fehler auslesen evtl. löschen lassen, da wohl die
Radsensoren ein fahrendes Fahrzeug ans Verdecksteuergerät geliefert hatten. Aber ich bin erst mal wieder ins Haus und hab in Ruhe ne Tasse
Kaffee getrunken und überlegt.:frage:
Dann wieder raus.
1. Alle Sicherungen im Zusatzsicherungskasten im Kofferraum kontrolliert. Alles okay!
2. Sicherung 6 im Hauptsicherungskasten im Motorraum geprüft. Auch okay. Diese Sicherung habe ich dann mal ein paar Sekunden entfernt.
3. Wieder Motor an und siehe da- Alles läuft wieder wie es sein soll.
:daumenh:
Damit ist das Problem also wohl schon wieder behoben. Aber eine Frage
bleibt, was hat das ganze wohl ausgelöst und warum?
Habt ihr Ideen?
Torsten
Auf See gibt es keine roten Ampeln nur Ruhe und unendliche Weite
, nicht sichtbar !, offenbar defekt und hat dadurch und/oder wohl mangels sauberer Kontaktfläche, den Stromfluss verhindert. Manchmal flitzte sie auch und brannte während der Fensteröffnungszeremonie beim Dachöffnen bzw. -schließen mal kurz ab...