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unkelbenz schrieb:Hallo ja das stimmt ein 996 geht mit 20 loss kannst aber noch mal 15 auf reserve behalten(motorschäden wie sand am meer) :-(
Dan lieber einen der letzten 993 , obwohl mir es fast schlecht wirt bei die heutige Preisen.
Dan is ein R129 fast unverschämt gunstig!!
Greetz Bas.
** Ja... das kann schon einmal sein mit dem Motorschaden...Revision kostet dort auch Tausende (4-8 meine ich)! Die Lufttechnik war halt etwas schönes und solide.
Und der R129 verursacht mit Ausnahme des 600 in der Regel geringere Kosten... ähnliches Image/ Markenware aus dem Süden, Kofferraum gut, oben offen .... ich meine ... was will man mehr! :liebe2:
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Tja, die Porsche Preise :drool:
Hatte bei meinem Boxster mal angefragt, was ein Bremsflüssigkeitswechsel kostet. Da wollten die alleine fürs Räder runter und wieder drauf machen 75,-€, gesamt 600,-€
Bin dann zu PitStop. Der Boxster hat auch danach gebremst. (Bitte jetzt keine PitStop Diskussion - der Meister dort ist ein guter Bekannter).
Habe da 70€ für den kpl. Wechsel bezahlt:engel:
Grüße
Winni
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Many THX Bas.
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SlWinni schrieb:Tja, die Porsche Preise :drool:
Hatte bei meinem Boxster mal angefragt, was ein Bremsflüssigkeitswechsel kostet. Da wollten die alleine fürs Räder runter und wieder drauf machen 75,-€, gesamt 600,-€
Bin dann zu PitStop. Der Boxster hat auch danach gebremst. (Bitte jetzt keine PitStop Diskussion - der Meister dort ist ein guter Bekannter).
Habe da 70€ für den kpl. Wechsel bezahlt:engel:
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