[Youngtimer]

Habe gestern abend mal mit einem, inzwischen in Rente befindlichen, ehemaligen Werkstattmeister von Audi (kenne ihn schon seit 12 Jahren)bei einem Bierchen bisschen geplauscht.

Und über SL, ältere Fahrzeuge usw. ist er drauf gekommen, dass es unbedingt wichtig sei, die alten Automaten bei Stopps z. B. längere Rotphase an der Ampel auf N zu stellen. Bei neueren Modellen, egal welcher Hersteller, sei das nicht mehr notwendig.

M. E. ist das nicht notwendig, da ich mit Automatik-Fahrzeugen bereits mehrere 100 Tkm gefahren bin ohne Probleme und auch bei meinen Oldies noch ein Getriebeproblem zu vermelden war.

Ist da was dran oder was meint ihr ?

VG
Andreas

[mp3spock]

Mir ist genau das Gegenteil gesagt worden, auch bei alten Automaten. Lieber auf D bleiben statt auf N zu gehen bei Ampelstopps und ähnlichem....

lg
Andi

[Reißi]

Hi,

bei kurzen Stops sollte man die Fahrstufe eingelegt lassen, denn durch übermäßiges Schalten von N in D (und zurück) soll das Getriebe schneller verschleißen, u.a. bedingt durch den "Schaltruck", der beim Einlegen passiert. So stand´s jedenfalls mal in irgendeinem Fachbeitrag...
Wenn ich länger mit laufendem Motor stehe, schalte ich auf N, ansonsten bleibt D eingelegt. Bisher ist mir jedenfalls dadurch noch kein Automat kaputt gegangen.

Gruß
Christian

[Seppi]

Hi,

Allg,

Rührt an der Suppe nicht rum nur wenn es länger dauert dann auf "N" oder "P" stellen.

Es ist unnötiger-Verschleiss bzw. Schalten usw.

Wichtig ist wenn ihr denn Automaten schonen wollt nicht bei Grün volle Pulle von Bremse weg und aufs Gas sondern denn Automat. kuppeln lassen bzw. anfahren lassen.

grüsse

[Youngtimer]

Na, das beruhigt mich ja.
Dachte schon, ich mache in rd. 20 Jahren Automatikfahren was falsch, aber es hat ja nie Probleme gegeben.

VG
Andreas

[Suerlänner]

Und Tschüß

[Youngtimer]

Na ja,

1. Bedienungsanleitungen sind am Tage der Drucklegung sowieso veraltet
2. Bedienungsanleitungen gelten heute meist für mehrere Ausführungen
3. Welcher Hersteller würde schon in die Bedienungsanleitung schreiben,
dass seine Automatik nix taugt, wenn die Konkurrenz das nicht auch tut
4. Wieviel 1000sende von Fahrzeugen müssen von wieviel 1000senden von
Benutzern wieviel Millionen von Kilomtern laufen, bis echte Langzeit-
ergebnisse vorliegen
5. Wer hat schon Zeit, diese Schmöker Wort für Wort zu lesen ?

VG
Andreas