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Zündkerzenintervall
#11

hi,

also bei wartungsarbeiten bis 15000km steht nichts :cheesy:
" " 30000 km steht auch nichts Huh
" " 90000 km oder 4 jahre steht

:w00t::w00t::w00t:ZÜNDKERZENWECHSEL :w00t::w00t::w00t: :engel: :engel: :engel:

Gruß georg

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Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren.
(Leonardo da Vinci 1452-1519)


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#12

BINGO , ist für alle Motoren gleich :-P

LG aus Linz
Thomas

LG aus Piberbach
T:lol:M

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#13

Hi,

ALLG;

Jungs tut mir das nicht an kann euch nur WARNEN kommt nicht auf die Idee die Zk. mehr als 30000 Tkm drin zu lassen.

Okey die Ältere Motoren mit LH-KE werden wohl die Intervalle 2 Jahre/30 tkm haben aber das die ME mit 90 tkm oder 4 Jahre.NUR WAHNSINN.


grüsse
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#14

Hallo Seppi,

verstehe deine Sorgen, ABER bei meinem M112
in der C-Klasse macht der Wechsel der 12 Zündkerzen
absolut keinen Spaß , und ich kann mir nicht alle 2 Jahre
einen japanischen Chirurgen mit Pinzettenfingern einfliegen
lassen .

LG nach Minga
Tom

LG aus Piberbach
T:lol:M

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#15

Hi,

Sorry Tom,

Ich meinte denn Intervall mit 2 Jahre/30 tkm für die Mopf 1 gemeint.

Mopf 2 mit dem M112,M113 haben ja denn 4 Jahre/80tkm/90tkm Intervall

die muss man auch nicht ausreizen 3 Jahre oder 60 tkm,wenn bei denen

einen Zk. ausfällt merkt man es gar nichts keine Vibrationen oder so.



grüsse

P.s:

Es gabt Fälle wo die Zk. nicht mehr raus ging da sie Ewigkeiten drin war.
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#16

Werd morgen mal in mein Serviceheft schauen. Vielleicht habe ich dann gute Nachrichten für Dich Seppi.

Gruß Willy
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#17

Hi,

Willy,

Bei denn Vormopfler gehe ich schon von 2 Jahre/30 tkm aus allein wegen dem Verteiler-Geschichte.

(Wobei mir im Kopf auch unklar ist bei ME-Maschinen woher der weiss das die Z.k. ausgefallen ist abschalten ist ja kein Problem das ist möglich bei Einzel-Zundspule und Benzinzuführung wird auch unterbrochen kein Problem.

Kann es an dem Zundspule liegen da kein Zündfunken zu stande kommt oder der wert nicht stimmt und dadurch der Funken unterbrochen wird)

ALLES ZU HOCH FÜR WERDE ALT FÜR DENN ZEUG.


HALTE FÜR *VORMOPFLER* UND *MOPF 1*

ZÜNDKERZEN WECHSEL FÜR 2 JAHRE ODER 30000 KM ANGEMESSEN.


FÜR DENN MOPF 2 INTERVALL 3 JAHRE ODER 60000 KM ANGEMESSEN

FÜR EURE/SCHÄTZCHEN.

Die anderen Modelle kann man überziehen aber allein aus dem Grund

das die Gewinden bewegt werden sollten,muss man es nicht übertrieben.


GRÜSSE SEBBI ENDE.:-P

P.S:
Hört auf Sebbi Sicherungen muss man auch nicht erneuern,aber wenn Irgendwelche unerklärliche Fehler auftreten,dann Werkstatt/Probleme/Ärger besser 20 Euro investiert.:daumenh:
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#18

Habt da was DRÜBEN gefunden gibt aber auch von Herstellern usw.

Ausser der ersten haben sie auch die Zündkerzen lange drin lassen wollen

JAAAAA und die Motoren wollts ihr bestimmt nicht sehen oder ! ! !:grrr:

http://www.volvoclub.ch/Rohdaten/Fakten/Zuendkerze.htm


GRÜSSLE :clap:
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#19

Seppi schrieb:Hi,

Willy,

Bei denn Vormopfler gehe ich schon von 2 Jahre/30 tkm aus allein wegen dem Verteiler-Geschichte.

:daumenh:


Hi Seppi,

die M119.947... (gerade in "jetzt mache ichs mir...gelesen)

Die Zündkerzen sind alle 20.000km zu wechseln.
Bei Fahrzeugen ab 06.93 alle 30.000km...

Cu
[SIZE=2]Dave...z.Zt ohne SL...:traurig:[/SIZE]

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#20

Habe heute aus Langeweile mal neue Zündkerzen gekauft...

BERU Ultra X UXF 79 mit 4 Masseelektroden...

Werde die morgen mal einbauen.

Habe heute schon im Differential das Öl gegen Castrol SAF-XJ 75W-140 ausgetauscht.

So schlimm sah die Brühe eigentlich nicht aus die da rauskam...

Aber egal - soll halt besser sein...
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