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10.07.11, 21:36
Hallo,
ich habe bei unserem SL320 von 11/1997 (MJ ´98) folgendes Problem:
Ich starte das Fahrzeug öffne das Verdeck und fahre die ersten paar Meter von der Garage auf eine Ampel zu und bremse dann kurz vor der Ampel, bis hierhin ist alles noch vollkommen normal, doch kurz vom Stillstand des Fahrzeugs (min. Geschwindigkeit ca. 3- 5 km/h) merkt man im Bremspedal ein „ruckeln“ was mir ein regeln der ABS Einheit bestätigt.
Nun setzt man die Fahrt fort und sobald man dann in den Bereich von 45- 50 km/h kommt, leuchtet die ABS sowie die BAS/ASR Leuchte im Kombi auf und ab diesem Zeitpunkt ist auch die Funktion der Verdeckbetätigung, das Abschalten des ASR Systems nicht mehr möglich, jedoch wenn man den Verdeckschalter in Richtung öffnen betätigt, hört man ein kurzes „Arbeiten“ im Verdeckkasten.
Das Verdeck lässt sich dann erst wieder schließen wenn man das Fahrzeug aus macht und dann erneut die Zündung einschaltet und von da an funktioniert alles wieder einwandfrei, bis zu dem Zeitpunkt, wenn man kurz gefahren ist und das ABS System kurz vorm Stillstand beim Bremsvorgang wieder gearbeitet hat und im Anschluss die ABS und die BAS/ESR Kontrollleuchte im Kombi leuchtet.
Dieser Fehler ist im Juni letzten Jahres erstmalig aufgetreten und beim FS auslesen wurde mir ein defekter Drehzahlsensor VR angezeigt, welchen ich auch dann gegen ein neues Originalteil von MB ersetzt habe, doch der Fehler war nach wie vor vorhanden und mir wurde noch immer der Drehzahlsensor VR angezeigt. Ich habe dann noch einmal die Streckverbindung vom Sensor zum Steuergerät auf Korrosion überprüft doch auch dies blieb ohne Befund und dann blieb aus heiterem Himmel auch einige Tage später die Störung weg, als wäre niemals etwas gewesen.
Nun weitere 13 Monate später tritt genau die Gleiche Störung wieder auf, mit exakt denselben Symptomen und ich habe nun mittlerweile auch einfach mal den Bremslichtschalter gegen ein neues Originalteil ersetzt, da man in Foren die auch des Öfteren liest, dass der Bremslichtschalter der Auslöser für solche Fehler sein könnte, doch auch dies hat in meinem Fall nicht zur Fehlerbeseitigung beigetragen.
Den bereits im vergangenen Jahr erneuerten Radsensor habe ich mit BOSCH ISI[tronic] überprüft und dieser scheint auch zu funktionieren, da er mir Werte zwischen 2- 15 km/h anzeigt, doch schneller kann man (ich) das Rad zumindest auf der Hebebühne nicht von Hand drehen.
Mittlerweile kommt es auch vor, dass das „Ruckeln“ vor beim ersten Bremsvorgang ausbleibt und sich die „Lamperie“ Im Kombi somit nicht ankündigt und man mehrere Kilometer ohne Störung fährt und dann aus heiterem Himmel die ABS und BAS/ESR Leuchten auch mal bei 100 km/h oder auch mal 80 km/h angehen und dann ist alles wie gehabt.
Nun habe ich auch schon das ABS Steuergerät (Hydroblock) in Verdacht gehabt und mir überlegt hier einmal ein gebrauchtes Gerät zu besorgen um dies einmal auswechseln zu können um hier einen Defekt eingrenzen oder ausschließen zu können.
Mein original im Fahrzeug verbautes ABS hat folgende BOSCH Nr.: 0 265 317 007 sowie die MB Teile Nr.: 002 431 9712 und das nun gebraucht besorgte Steuergerät hat die Gleiche BOSCH und auch die Gleiche MB Nr., jedoch ist bei MB Nr. noch ein „J“ hinter der Nummer und nun möchte ich wissen ob dies ohne Probleme zum testen verbaut werden kann oder ob dies überhaupt nicht möglich ist, oder wenn doch hier erst noch per Stardiagnose das gebrauchte Steuergerät angelernt werden muss.
Das gebrauchte Steuergerät stammt aus einem W210 aus dem Jahr 1996 und hat dort bis zum Ausbau seinen Dienst störungsfrei verrichtet.
Mir wäre es selbstverständlich auch noch lieber wenn ich mir die Arbeit mit dem Tausch des ABS Steuergerätes sparen könnte und hier jemand mir mit einem guten Rat zur Abhilfe für meine Problematik geben könnte.
Bin ansonsten mit meinem Latein etwas am Ende und auch den ABS Steuergerätetausch vermute ich wenn dies problemlos machbar sein sollte, als vergebens da der Fehler dann wahrscheinlich noch immer vorhanden sein wird, doch ich lasse mich auch gerne eines besseren belehren.
Für hilfreiche Beiträge wäre ich sehr dankbar und Sorry für den vielen Text.
Vielen Dank und Grüße
Stefan
ich habe bei unserem SL320 von 11/1997 (MJ ´98) folgendes Problem:
Ich starte das Fahrzeug öffne das Verdeck und fahre die ersten paar Meter von der Garage auf eine Ampel zu und bremse dann kurz vor der Ampel, bis hierhin ist alles noch vollkommen normal, doch kurz vom Stillstand des Fahrzeugs (min. Geschwindigkeit ca. 3- 5 km/h) merkt man im Bremspedal ein „ruckeln“ was mir ein regeln der ABS Einheit bestätigt.
Nun setzt man die Fahrt fort und sobald man dann in den Bereich von 45- 50 km/h kommt, leuchtet die ABS sowie die BAS/ASR Leuchte im Kombi auf und ab diesem Zeitpunkt ist auch die Funktion der Verdeckbetätigung, das Abschalten des ASR Systems nicht mehr möglich, jedoch wenn man den Verdeckschalter in Richtung öffnen betätigt, hört man ein kurzes „Arbeiten“ im Verdeckkasten.
Das Verdeck lässt sich dann erst wieder schließen wenn man das Fahrzeug aus macht und dann erneut die Zündung einschaltet und von da an funktioniert alles wieder einwandfrei, bis zu dem Zeitpunkt, wenn man kurz gefahren ist und das ABS System kurz vorm Stillstand beim Bremsvorgang wieder gearbeitet hat und im Anschluss die ABS und die BAS/ESR Kontrollleuchte im Kombi leuchtet.
Dieser Fehler ist im Juni letzten Jahres erstmalig aufgetreten und beim FS auslesen wurde mir ein defekter Drehzahlsensor VR angezeigt, welchen ich auch dann gegen ein neues Originalteil von MB ersetzt habe, doch der Fehler war nach wie vor vorhanden und mir wurde noch immer der Drehzahlsensor VR angezeigt. Ich habe dann noch einmal die Streckverbindung vom Sensor zum Steuergerät auf Korrosion überprüft doch auch dies blieb ohne Befund und dann blieb aus heiterem Himmel auch einige Tage später die Störung weg, als wäre niemals etwas gewesen.
Nun weitere 13 Monate später tritt genau die Gleiche Störung wieder auf, mit exakt denselben Symptomen und ich habe nun mittlerweile auch einfach mal den Bremslichtschalter gegen ein neues Originalteil ersetzt, da man in Foren die auch des Öfteren liest, dass der Bremslichtschalter der Auslöser für solche Fehler sein könnte, doch auch dies hat in meinem Fall nicht zur Fehlerbeseitigung beigetragen.
Den bereits im vergangenen Jahr erneuerten Radsensor habe ich mit BOSCH ISI[tronic] überprüft und dieser scheint auch zu funktionieren, da er mir Werte zwischen 2- 15 km/h anzeigt, doch schneller kann man (ich) das Rad zumindest auf der Hebebühne nicht von Hand drehen.
Mittlerweile kommt es auch vor, dass das „Ruckeln“ vor beim ersten Bremsvorgang ausbleibt und sich die „Lamperie“ Im Kombi somit nicht ankündigt und man mehrere Kilometer ohne Störung fährt und dann aus heiterem Himmel die ABS und BAS/ESR Leuchten auch mal bei 100 km/h oder auch mal 80 km/h angehen und dann ist alles wie gehabt.
Nun habe ich auch schon das ABS Steuergerät (Hydroblock) in Verdacht gehabt und mir überlegt hier einmal ein gebrauchtes Gerät zu besorgen um dies einmal auswechseln zu können um hier einen Defekt eingrenzen oder ausschließen zu können.
Mein original im Fahrzeug verbautes ABS hat folgende BOSCH Nr.: 0 265 317 007 sowie die MB Teile Nr.: 002 431 9712 und das nun gebraucht besorgte Steuergerät hat die Gleiche BOSCH und auch die Gleiche MB Nr., jedoch ist bei MB Nr. noch ein „J“ hinter der Nummer und nun möchte ich wissen ob dies ohne Probleme zum testen verbaut werden kann oder ob dies überhaupt nicht möglich ist, oder wenn doch hier erst noch per Stardiagnose das gebrauchte Steuergerät angelernt werden muss.
Das gebrauchte Steuergerät stammt aus einem W210 aus dem Jahr 1996 und hat dort bis zum Ausbau seinen Dienst störungsfrei verrichtet.
Mir wäre es selbstverständlich auch noch lieber wenn ich mir die Arbeit mit dem Tausch des ABS Steuergerätes sparen könnte und hier jemand mir mit einem guten Rat zur Abhilfe für meine Problematik geben könnte.
Bin ansonsten mit meinem Latein etwas am Ende und auch den ABS Steuergerätetausch vermute ich wenn dies problemlos machbar sein sollte, als vergebens da der Fehler dann wahrscheinlich noch immer vorhanden sein wird, doch ich lasse mich auch gerne eines besseren belehren.
Für hilfreiche Beiträge wäre ich sehr dankbar und Sorry für den vielen Text.
Vielen Dank und Grüße
Stefan
Viele Grüße
Stefan
"Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe" (Walter Röhrl)
