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16.05.11, 15:17
Hallo Leute,
der Zahn der Zeit hat das Verdeck meines 129er dahin gerafft. Nun stand ich vor der Frage, was machen?
Neues Verdeck montieren lassen, nee z. Zt. nicht drin.
Selbst das Verdeck montieren?
Habe schon Erfahrungen bei einem 124er Spider und einem 67er Mustang gesammelt. Doch ist das ausreichend?
Alle warnen vor einer Eigentmontage, Schwierigkeitsstufe Rot. :grrr:
Das liebe Geld hat mich über die Schwierigkeitsstufe hinwegsehen lassen. Leider hat mich der Wagen dieses Jahr schon sehr viel Geld gekostet:wimmer:, so dass ich keinen anderen Weg, als den der Eigentmontage.
Nun kam die nächste Frage:
Von welchem Hersteller kaufe ich das Verdeck?
Jeder schreibt was anderes, die Verdecke der Anderen taugen nichts. Ich habe mich für ein Verdeck der Firma Eurotop mit Montageanleitung entschieden.
Zusätzlich habe ich mir Kleber und Haltezwingen für die Montage des Verdecks besorgt.
Am Freitag letzter Woche gabe es für mich keinen Ausweg mehr. Innerhalb von 1 1/2 Stunden war das Verdeck demontiert. Nun habe ich erst einmal alt und neu verglichen, die augenscheinliche Passform war super.
Also nach einem Kaffe habe ich genügend Mut gefasst und mit der Montage des Heckteils begonnen.
Wo fange ich an, wie gehe ich vor?
Hier war die mitgelieferte Montageanleitung sehr hilfreich. Für einen Selbstversuch empfehle ich die Anleitung mehr als einmal durchzulesen und sie wirklich Schritt für Schritt zu befolgen. Das Aufziehen des Heckteils bedarf einiges an handwerklichem Geschick, zwischenzeitlich dachte, das Ding hast du gleich ruiniert. Doch auf einmal hatte ich es auf dem hinteren Spriegel aufgezogen.
Wie ist es am Spriegel zum vorderen Verdeckteil zu montieren?
Diese Frage hat mich lange beschäftigt, doch ich erinnerte mich an den Passformvergleich und habe die Lochabstände des alten Verdecks für die Montage am Spriegel übernommen. Als es aufgezogen war, sah alles grausam aus. Mein Freund war mittlerweile hinzugekommen und wir haben gefachsimpelt, wo der Fehler liegen könnte. Wir fanden keinen.
Also habe ich nach dem Motto, wer nicht wagt, der gewinnt, mit der Montage des Vorderteils begonnen. Das ging auf einmal erschreckend schnell. Nun kam der spannende Moment das Verdeck zu schließen. Es ging nicht zu.
Was nun?
Alles noch einmal überprüft, kein Fehler. Nun habe ich das Verdeck manuell verschlossen, das Vorderteil sah aus wie ein Kinderpopo. Alles gut.
Doch das Heckteil machte mir Sorgen.
Die Stege zwischen den Scheiben warfen Falten.:kotz:
Mein Freund las sich derweil noch einmal die Montageanleitung durch und fragte mich, ob mir bekannt sei, dass das Verdeck nah einer Neumantage 10-12 Tage nicht geöffnet werden sollte. Ich sagte ja und da kam mir ein Geistesblitz:wiegeil:. Vielleicht musste sich mein Verdeck erst einmal setzen?
Samstag, es sah schon etwas besser aus, die Stege waren noch wellig.
Sonntag, die Seitenscheiben haben eine runde Form angenommen. Immer noch Wellen.
Heute morgen, die Heinzelmännchen waren da, das Verdeck hat sich gesetzt.
Abschließend kann ich nur sagen, die Montage hat mich an den Rand meiner Fähigkeiten gebracht. Das nächste würde leichter gehen, jetzt sind mir die erforderlichen Kniffe bekannt.
Endergebnis für mich, 12 Stunden Arbeit, eine Menge Selbstbestätigung und Geld habe ich auch noch gespart.
Grüße
Eddy
Grüße
Eddy
der Zahn der Zeit hat das Verdeck meines 129er dahin gerafft. Nun stand ich vor der Frage, was machen?
Neues Verdeck montieren lassen, nee z. Zt. nicht drin.
Selbst das Verdeck montieren?
Habe schon Erfahrungen bei einem 124er Spider und einem 67er Mustang gesammelt. Doch ist das ausreichend?
Alle warnen vor einer Eigentmontage, Schwierigkeitsstufe Rot. :grrr:
Das liebe Geld hat mich über die Schwierigkeitsstufe hinwegsehen lassen. Leider hat mich der Wagen dieses Jahr schon sehr viel Geld gekostet:wimmer:, so dass ich keinen anderen Weg, als den der Eigentmontage.
Nun kam die nächste Frage:
Von welchem Hersteller kaufe ich das Verdeck?
Jeder schreibt was anderes, die Verdecke der Anderen taugen nichts. Ich habe mich für ein Verdeck der Firma Eurotop mit Montageanleitung entschieden.
Zusätzlich habe ich mir Kleber und Haltezwingen für die Montage des Verdecks besorgt.
Am Freitag letzter Woche gabe es für mich keinen Ausweg mehr. Innerhalb von 1 1/2 Stunden war das Verdeck demontiert. Nun habe ich erst einmal alt und neu verglichen, die augenscheinliche Passform war super.
Also nach einem Kaffe habe ich genügend Mut gefasst und mit der Montage des Heckteils begonnen.
Wo fange ich an, wie gehe ich vor?
Hier war die mitgelieferte Montageanleitung sehr hilfreich. Für einen Selbstversuch empfehle ich die Anleitung mehr als einmal durchzulesen und sie wirklich Schritt für Schritt zu befolgen. Das Aufziehen des Heckteils bedarf einiges an handwerklichem Geschick, zwischenzeitlich dachte, das Ding hast du gleich ruiniert. Doch auf einmal hatte ich es auf dem hinteren Spriegel aufgezogen.
Wie ist es am Spriegel zum vorderen Verdeckteil zu montieren?
Diese Frage hat mich lange beschäftigt, doch ich erinnerte mich an den Passformvergleich und habe die Lochabstände des alten Verdecks für die Montage am Spriegel übernommen. Als es aufgezogen war, sah alles grausam aus. Mein Freund war mittlerweile hinzugekommen und wir haben gefachsimpelt, wo der Fehler liegen könnte. Wir fanden keinen.
Also habe ich nach dem Motto, wer nicht wagt, der gewinnt, mit der Montage des Vorderteils begonnen. Das ging auf einmal erschreckend schnell. Nun kam der spannende Moment das Verdeck zu schließen. Es ging nicht zu.
Was nun?
Alles noch einmal überprüft, kein Fehler. Nun habe ich das Verdeck manuell verschlossen, das Vorderteil sah aus wie ein Kinderpopo. Alles gut.
Doch das Heckteil machte mir Sorgen.
Die Stege zwischen den Scheiben warfen Falten.:kotz:
Mein Freund las sich derweil noch einmal die Montageanleitung durch und fragte mich, ob mir bekannt sei, dass das Verdeck nah einer Neumantage 10-12 Tage nicht geöffnet werden sollte. Ich sagte ja und da kam mir ein Geistesblitz:wiegeil:. Vielleicht musste sich mein Verdeck erst einmal setzen?
Samstag, es sah schon etwas besser aus, die Stege waren noch wellig.
Sonntag, die Seitenscheiben haben eine runde Form angenommen. Immer noch Wellen.
Heute morgen, die Heinzelmännchen waren da, das Verdeck hat sich gesetzt.
Abschließend kann ich nur sagen, die Montage hat mich an den Rand meiner Fähigkeiten gebracht. Das nächste würde leichter gehen, jetzt sind mir die erforderlichen Kniffe bekannt.
Endergebnis für mich, 12 Stunden Arbeit, eine Menge Selbstbestätigung und Geld habe ich auch noch gespart.
Grüße
Eddy
Grüße
Eddy
