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02.11.11, 00:44
Hallo Michael,
fragt sich jetzt welchen Thomas Du meinst...:w00t:
Bei unserem "Großen" kommen Standräder drauf, da die AMG's sowiso jeden Winter eine Politur bekommen und bei niedrigen Reifenquerschnitten sich Standplatten mehr ausprägen.
Unser "Kleiner" mit den Serien-16-Zöllern werden auf 3,8 bar :eek: aufgepumpt und bleiben drauf.
Es gibt noch die Möglichkeit Unterlagen unter die Räder zu legen oder das Auto auf Böcke zu stellen - da hat jeder so seine eigenen Geheimmittelchen.
Die Hardtops hängen seit Anschaffung an der Decke und bleiben auch dort. Die Softtops schliesse ich nicht ganz, sprich ich breche vor verriegeln vorn und hinten den Verriegelungsvorgang ab und das Auto bekommt eine Mütze.
Das Wichtigste ist hier aber noch nicht angesprochen worden - Ölwechsel vor dem einmotten.
lg poldi
fragt sich jetzt welchen Thomas Du meinst...:w00t:
Zitat:Frage : Lässt Du die Räder auf dem Fahrzeug oder wechsest Du auf Standräder???:frage:
Bei unserem "Großen" kommen Standräder drauf, da die AMG's sowiso jeden Winter eine Politur bekommen und bei niedrigen Reifenquerschnitten sich Standplatten mehr ausprägen.
Unser "Kleiner" mit den Serien-16-Zöllern werden auf 3,8 bar :eek: aufgepumpt und bleiben drauf.
Es gibt noch die Möglichkeit Unterlagen unter die Räder zu legen oder das Auto auf Böcke zu stellen - da hat jeder so seine eigenen Geheimmittelchen.
Die Hardtops hängen seit Anschaffung an der Decke und bleiben auch dort. Die Softtops schliesse ich nicht ganz, sprich ich breche vor verriegeln vorn und hinten den Verriegelungsvorgang ab und das Auto bekommt eine Mütze.
Das Wichtigste ist hier aber noch nicht angesprochen worden - Ölwechsel vor dem einmotten.
lg poldi