[Blacky1988]

Hi,

Blacky,

99,9 Prozent hast du eine Ölbrücke geknackt,solltest das teil nicht kalt hochjagen.:hihi:

Macht die Ventildeckel runter,vorsicht Kabeln(Empfindlich) umd schau dir die ölbrücken an das sind schwarze Plastik teile hast pro seite 8 Stück am ende ob sie geöffnet haben eins oder mehrere,dann Lagerbock abschrauben dann kannst du sie raus nehmen und erneuern.

Kosten mıttlerweile stück 13 Euro Wahnsinn :heul::heul::heul::heul::heul:

Dann Lagerbock wieder drauf machen und fest machen aber vorsicht nach fest kommt ab mit gefühl halt.

Alles anschauen ist klar wie Nockenwelle Hydros usw.die Ventildeckeldichtung kannst wieder her nehmen kein Problem solange du sauber arbeitest.

Kerzen kannst du auch gleich raus schmeissen NGK V LINE 17 passen bei dem und kosten echt günstig.(wenn soweit offen)

Vorsicht bei Motorkabel nicht verbiegen manchmal sehr sehr empfindlich.

Von vorne gesehen linke seite ist im hintere bereich ein gummi nippel im Kopf bleibt manchmal im V-Deckel nicht verlieren oder vergessen.

Rechte seite Vorsicht beim abmachen der V-Deckel bei Benzinleitungen und vorsicht beim drauf machen bei dichtung verrucht schnell wegen der Leitungen.(wenn sie nicht abgemacht werden)

Solange keine zwei linke haende in 2 Stunden machbar mit ruhe.

Nochmal Vorsicht die Ölbrücken sind nicht meist auf Lager,dauert 1 Tag,wenn Niederlassung nicht um die ecke und SL muss Fahrbereit sein dann Vorsicht.


Sebbil grüssssss

und zu Belohnung darfts du dein SL guten 10W-40 spendieren,sich über denn stabilen Öldruck freuen und die Kiste nicht mehr kalt hoch jagen oder übertreiben nur weıl der M 119 ein Rennablegermotor ist muss der nicht so sein nach über 10 JAHREN:w00t:

sorry deutsch schreiben faellt mir immer schwerer,bin zwischen lauter auslaendern:kicher:

Hi Seppi,

danke das hilft mir weiter.

Kalt wird er nie hochgejagt. Die Zündkerzen werden wohl auch drin bleiben, da die erst 4000km drin sind, aber die Ventildeckel kommen demnächst runter udn dann wird geschaut. Solangs bei den 13€ (je anchdem wie viele durch sind) bleibt ises ja ok. Hoffentlich hat nicht noch mehr Schaden genommen.

Auf jeden Fall würde das dann auch meinen stark schwankenden Öldruck im Stand erklären :verdaechtig:

Danke nochmal