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22.09.10, 10:55
Moin,
dazu ist mein arabisch zu schlecht, das musst du schon selber rausfinden (lassen). Du verwechselst das aber nicht mit Frostschutz für die Scheibenwaschanlage, oder?:hihi:
50% Anteil Frostschutz ist OK, nicht mehr (Wasser speichert und leitet Wärme sehr viel besser als Glykol).
Wenn du es ganz besonders gut mit deinem Auto meinst, könntest du auf die Idee kommen, den Thermostaten gleich mit zu wechseln. Das Ding kostet (in D) recht kleines Geld (weniger als 20 Euro) und schwächelt mit der Zeit. Gerne lagern sich irgend welche lustigen Kalkbrocken (sieht zumindest ähnlich aus, wie Taubenkacke) vor dem Thermostat ab und behindern, wenn es ganz dumm kommt, die Funktion. Ich habe meinen innerhalb von 4 Jahren jetzt das zweite Mal ersetzt, macht sich aber in kühler Umgebung auch viel schneller bemerkbar (Motor wird nicht zügig warm).
Nun öffnet so ein Thermostat nicht nur den Wasserweg zum Kühler, sondern schliesst bzw drosselt gleichzeitig den kleinen Kreislauf. Die Anzeige kann also "kalt" anzeigen, und gleichzeitig wird es dem Kopf zu warm (der Temperaturfühler misst aus mechanischen Gründen nicht dort). Aus diesem Grund bitte auch niemals, NIIIIIIIEMALS, ohne Thermostat fahren, da das faule Wasser dann zu bequem ist, durch den Kühler zu laufen und lieber die Abkürzung durch den kleinen Kreislauf nimmt.
So Kandidat A, nun musst du dich entscheiden: Faul sein, oder Ärmel hoch krempeln :kicher:
Gruß
Andreas
dazu ist mein arabisch zu schlecht, das musst du schon selber rausfinden (lassen). Du verwechselst das aber nicht mit Frostschutz für die Scheibenwaschanlage, oder?:hihi:
50% Anteil Frostschutz ist OK, nicht mehr (Wasser speichert und leitet Wärme sehr viel besser als Glykol).
Wenn du es ganz besonders gut mit deinem Auto meinst, könntest du auf die Idee kommen, den Thermostaten gleich mit zu wechseln. Das Ding kostet (in D) recht kleines Geld (weniger als 20 Euro) und schwächelt mit der Zeit. Gerne lagern sich irgend welche lustigen Kalkbrocken (sieht zumindest ähnlich aus, wie Taubenkacke) vor dem Thermostat ab und behindern, wenn es ganz dumm kommt, die Funktion. Ich habe meinen innerhalb von 4 Jahren jetzt das zweite Mal ersetzt, macht sich aber in kühler Umgebung auch viel schneller bemerkbar (Motor wird nicht zügig warm).
Nun öffnet so ein Thermostat nicht nur den Wasserweg zum Kühler, sondern schliesst bzw drosselt gleichzeitig den kleinen Kreislauf. Die Anzeige kann also "kalt" anzeigen, und gleichzeitig wird es dem Kopf zu warm (der Temperaturfühler misst aus mechanischen Gründen nicht dort). Aus diesem Grund bitte auch niemals, NIIIIIIIEMALS, ohne Thermostat fahren, da das faule Wasser dann zu bequem ist, durch den Kühler zu laufen und lieber die Abkürzung durch den kleinen Kreislauf nimmt.
So Kandidat A, nun musst du dich entscheiden: Faul sein, oder Ärmel hoch krempeln :kicher:
Gruß
Andreas