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31.08.10, 17:17
Hallo Dietmar !
Nein, das ist kein Konus.
Der ''Stift'', der vom oberen Ende des Traggelenkes in den Radträger geht, hat am oberen Ende seitlich eine runde Aussparung. Durch diese Aussparung geht die Schraube, von der ich geschrieben habe. Oder andersherum fixiert die genannte Schraube das Traggelenk im Radträger. Das ist keine Klemmung.
Und das Hazet-Werkzeug ist bestimmt toll, aber nicht das, was ich mir von meinem Schrauber borge. Die Bauform ist ähnlich aber in der Mitte (praktisch im Gelenk) ist kein fester Stift. Das Werkzeug was ich meine, wird zwischen Kugelkopf und ''Material auf der anderen Seite'' gesteckt und durch das Drehen der Spannschraube geht der Druck zwischen Material und Kugelkopf. Nicht auf das Gewinde, mit dem der Kugelkopf fixiert wird.
Herrgott, kann denn hier nicht mal jemand von den Profis schreiben, wie das Schei..ding heißt, das ich meine HELP !
Nein, das ist kein Konus.
Der ''Stift'', der vom oberen Ende des Traggelenkes in den Radträger geht, hat am oberen Ende seitlich eine runde Aussparung. Durch diese Aussparung geht die Schraube, von der ich geschrieben habe. Oder andersherum fixiert die genannte Schraube das Traggelenk im Radträger. Das ist keine Klemmung.
Und das Hazet-Werkzeug ist bestimmt toll, aber nicht das, was ich mir von meinem Schrauber borge. Die Bauform ist ähnlich aber in der Mitte (praktisch im Gelenk) ist kein fester Stift. Das Werkzeug was ich meine, wird zwischen Kugelkopf und ''Material auf der anderen Seite'' gesteckt und durch das Drehen der Spannschraube geht der Druck zwischen Material und Kugelkopf. Nicht auf das Gewinde, mit dem der Kugelkopf fixiert wird.
Herrgott, kann denn hier nicht mal jemand von den Profis schreiben, wie das Schei..ding heißt, das ich meine HELP !
VG
Andreas
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"Erst wenn der letzte Lorinser verschrottet, der letzte Brabus verschifft und der letzte AMG geschlachtet ist, wird man feststellen, dass man SL-Tuning Fahrzeuge nicht zurückbringen kann... :o