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01.02.08, 22:54
Tach zusammen,
jetzt weiß ich fast nicht mehr was ich tun soll. Von allen Tipps fand ich den von Peter am besten. Ich lass meinen LMM drin, hat immerhin 210000 km auf dem Buckel und nehme den neuen (aus China) als Reserve, wenn das O-Teil wirklich mal versagt.
Das einzige Problem ist: Haste Ersatz, geht das Original nie kaputt. Hast das Ding nicht zur Hand, z.B. im Urlaub, kannste davon ausgehen das man den neuen braucht.
Naja, so ist das Leben.
Liebe Grüße aus Du
Klausi
jetzt weiß ich fast nicht mehr was ich tun soll. Von allen Tipps fand ich den von Peter am besten. Ich lass meinen LMM drin, hat immerhin 210000 km auf dem Buckel und nehme den neuen (aus China) als Reserve, wenn das O-Teil wirklich mal versagt.
Das einzige Problem ist: Haste Ersatz, geht das Original nie kaputt. Hast das Ding nicht zur Hand, z.B. im Urlaub, kannste davon ausgehen das man den neuen braucht.
Naja, so ist das Leben.
Liebe Grüße aus Du
Klausi
[SIGPIC][/SIGPIC]...und immer ein paar Sonnenstrahlen über´m Cabrio !!!
Das Tolle am Internet ist: Jeder kann mitmachen! Das Doofe am Internet ist: Jeder macht mit...